開價多少是被害人或家屬的權利，是否合理裁判權在法院，求償必須要有憑ˋ有據，不是用預估的ˋ也不是用想像的ˋ更不是用嘴巴隨便說一個數目就該給，法院也不可能照准。
修復費用的部份，雙方依法都可以主張折舊給付。
[工資部分不得主張折舊給付]，此乃於法有據，只要[對造]主動提出此主張，法院就必須依法照准，也就是說求償的一方絕對無法拿到訴訟標的〔修理費用〕的全部。
試算公式: 零件材料費 X 0.369 X 出廠年齡[以行照為憑]==折舊金額 修復費用總金額 ，減去 折舊金額之所得，才是給付方應給付之實際金額。
依行政院公布之固定資產耐用年數表、固定資產折舊率表及所得稅法第五十四條第三項之規定，系爭汽車耐用年數為五年，依定率遞減法每年折舊0.369，本件零件折舊後之金額已低於成本十分之一，應依成本十分之一計算。
車損位置新ˋ舊痕跡應以照片或影片[特寫]舉證!
修復費用之發票，估價單[工資與零件材料] 明細必須分開列舉。
車險理賠員勾結服務廠人員作<假出險>或<浮報出險額度>
可以說是層出不窮...也是各保險公司頭痛之處!
此案例..可將資料寄至~~~第一產物之總經理室與稽核室
亦可至當地調解委員會進行調解
法律規定是<恢復原狀>..並沒有規定都要換新零件(就算換新品也可要求折舊攤賠)
更沒規定一定要回原廠修復......
這種小案件
保險公司只是先嚇嚇人而已....
上法院?? 金額還不到法務出面.....
法院也會判賠更少而已..
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希望這些保險界.車界學弟們
<生財有道>~~賺應該賺的.....將心比心.....
黑心錢不要也吧....
因果輪迴............
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