算了算，我的ACCORD已經隨我征戰台灣南北已經快八年了，說來慚愧，車子是家裡買的，我都沒有出錢，所以我就是想把車好好照顧，至今已經八年了，ACCORD的車真是不錯，一直很穩定，其中花了該花的錢如下：
（1）固定更換機油，自排油
（2）大約在2002年時換了一次輪胎
（3）更換四隻避震器
（4）更換水箱
加裝：
（1）前平衡桿
（2）自排油冷卻器
其他就沒有動了。
平常伴隨著我，載著老婆跟小孩四處遊山玩水。
但是最近發現在速度80KM到100KM時，前輪有恩恩的聲音，百試不爽，一定是到了80KM聲音才會出來，過了100K又不見了。
聲音該如何形容，應該是低沈且持續有規律的聲音， 對了類似賽車引擎聲，但是很低沈，好像是從遠處來一下子不見了，但是一直重複。
我以為是前輪的軸承的聲音，問了技師，技師經過判斷表示有可能，所以一次更換了左右兩邊的軸丞，結果換了之後聲音還是在，不過不知道是不是心理作用，倒是省油許多。
相說請問各位有沒有這種體驗，請讓小弟參考一下，避免又花了錢但是問題沒解決。
先謝謝各位大德。
另一方面不知道你的車多少公里了, K9這款車很多人的變速箱都掛在12萬到14萬公里時, 不是品質不好, 一種說法是因為這款的變速箱太精密了, 到一定的年限會出問題, 有點像F1的設計
我也是K9的車主, 我的變速箱就是掛在13萬公里時, 我有個朋友當初開K9也是變速箱掛了, 不過他後來毅然決然的決定賣掉, 改開A7..................
K9是一部很好的車, 當初就是以VP5的特點在2.0的市場造成一定的口碑, 相較現在A7的外型, 我還是比較喜歡我的K9, 不過車子年紀大了(也快8年了), 車況也差以前很多了, 打算再撐兩年等新的A8出來再考慮了.
會有嗯~嗯~嗯~的共鳴聲.如果不是軸承的損壞.那應該是定位角度中的
CAMBER角度不對.造成吃胎現象.所造成的.CAMBER吃胎的特徵是.
胎塊會一塊一塊的不平整..
檢查方式.
把車停好.用您的右手去撫摸輪胎接地面.感覺是否有不平整.一齒一齒的感覺.
是的話.這就是您行進間有共鳴聲的原因之一了.
解決方式.
找家前輪定位的店家.把定位角度回覆成標準值後.
一.繼續開.等到把胎紋磨平後共鳴聲就消失了.
二.換新胎.應該就沒共鳴聲了.
.
定位主要是三個角度.TOE(前束角) .CAMBER(傾角).CASTER(前趨角)組成.
提供給各位駕駛人.一些定位角度不準的現象.
TOE 角度不準.會造成輪胎的內側或外側單邊吃胎(要看是IN還是OUT).致使
加速輪胎的不正常磨耗..
CAMBER 角度不準.會造成胎面一齒一齒的吃胎.行進間的共鳴聲.致使駕駛人不適
注意力分散.
CASTER 角度不準.方向盤在放手時.車輛會偏向某向.不會保持直行.偏差的嚴重
得用力的抓著方向盤開車.
其實在台灣這種越野級的路面.定位角度是會在碰到劇烈撞擊後就跑掉.不準
但因不會有造成車輛罷工.停駛的現象.所以常被駕駛人忽略..正確的定位角度
會讓車輛好開.省油. 省錢.建議各位開車的朋友.一年花個一千多兩千.幫您的愛車
檢查.檢查.讓您的行車更安全....
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