水龜與風扇開關問題?

請問水龜與風扇開關溫度要怎麼配?

一定是水龜溫度低於風扇開關嗎,若是風扇開關溫度低於水龜的話又會怎麼樣?
2010-10-27 10:51 發佈

shyong112 wrote:
請問水龜與風扇開關溫...風扇開關溫度低於水龜的話又會怎麼樣?
(恕刪)
風扇開關溫度低於水龜的話不過風扇提早起動散熱
台灣的溫度加上引擎適當工作溫度
改這開關等於沒改
低溫開關約設計在70多度
引擎適當工作溫度是約95-105
換句話說引擎一達適當工作溫度風扇就起動散熱
不會再降低到70多度才又起動散熱





尼斯 wrote:
風扇開關溫度低於水龜...(恕刪)


那如果開關低於水龜的話,水龜會不會造成不開起狀態...謝謝

shyong112 wrote:
那如果開關低於水龜的話,水龜會不會造成不開起狀態...謝謝




會造成無法大循環(散熱水箱),然後風扇一直轉.

水龜的功能是讓引擎的水儘快到達工作溫度.

風扇功能是輔助水箱散熱.水溫超過水箱散熱的能力,風扇才啟動

因此風扇開關溫度如低於水龜

那上述功能剛好會相反.

變成風扇為主,水箱為輔

這樣說好了~~~
水龜是讓冷引擎在最短的時間內提高工作溫度,這樣才可以降低油耗,增加燃燒效率避免積碳產生!!!
當引擎內水溫達到工作溫度後閥門就打開啦!!就可以進行所謂的大循環讓引擎的溫度散掉!!!
致於您想把風扇開關溫度調下(甚至低於水龜設定溫度)!!也不是不可!!
兩者也沒啥影響,只不過你會發現在還沒開啟大循環前,你的風扇就開始"胖"了!!!
致於有沒有啥影響?因為溫度尚未達到工作溫度,水龜尚未開啟所以冷水也流不進去,也不會降低引擎溫度,所以也不影響,更何況你也感受不到到底水龜開啟/未開啟的差異點在哪?!
你應該注意的是,到底應該調到多低的風扇溫度對你的車是最好的?溫度設定太低,會造成耗油,積碳,油泥及燃燒不完全甚至抖動等問題所以真的要調這麼低嗎?!
當然要如何設定就要看你自己的駕駛習慣及駕駛方式(大腳多呢?還是山路多?)考量後再跟比較"利"的師父調整!!
這是小弟的建議!!

shyong112 wrote:
請問水龜與風扇開關溫...(恕刪)


天氣冷就先用原廠設定溫度的水龜,已保持工作溫度
夏天再來更換低溫水龜與風扇(風扇控制器也可以)

1)風扇開關(一段)溫度 - 水龜溫度 ≧ 10 C(至少)
2)k6/k8 台版水龜溫度..好像77or78..搭配..台版原廠風扇開關..相當省油..換新的啦..不必改了
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
推樓上
風扇溫度-水龜開啟溫度>10度的觀念比較正確

水龜關閉 = 小循環 = 冷卻水在引擎內循環

如果風扇溫度低於或接近水龜開啟溫度
風扇啟動時水龜尚未開啟
引擎內的溫水根本沒有流出至水箱散熱
這時對著水箱的冷水猛吹一點意義都沒有

等引擎溫度上升
水箱內被吹更涼的冷卻水猛然進去引擎
造成引擎溫度瞬降然後水龜不大開
流出引擎的冷卻水量少又繼續被風扇吹涼

這絕對不會是好的改裝方法
更換風扇溫度開關請一併更換低溫水龜

imp123 wrote:
天氣冷就先用原廠設定...(恕刪)


唷..看這圖水龜用煮的會開的話,那水龜應該不是靠管內熱脹壓力來開起的,原來是這樣.
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