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日本本土的FIT油電車上市 一台新台幣60萬元.

日本本土的FIT油電車上市! 一台新台幣60萬元.日本本田投下多少鉅資研發安全配備與環保科技,一台只要60萬元台幣.

台灣的汽油FIT一台要63萬還有10項選配讓你加碼, 而安全配備除了ABS外幾乎等於零.台灣金屬塑膠零件及人事工資便宜又不須開模做引擎研發經費幾乎是0 板件剛性也比日本差竟然這麼貴, 比日本的油電車還貴!

難怪如此多人支持本田車進口.
2010-10-12 22:21 發佈
除了台本誠意不夠以外....最重要的是....

"以量制價"吧

kuruma0810 wrote:
除了台本誠意不夠以外....最重要的是....

"以量制價"吧..(恕刪)


也是以價制量喲.
台灣哪台車不貴?在原產地才賣多少,到了台灣稅金扣掉後漲了幾成?

就算在台灣生產也一樣,大賺特賺,但是政府從來不管,消費者也照常買單

只要一有人說就容易被砲,還以為台灣真的是像以前錢淹腳目嗎?

要賺錢努力加班就好,現在就算你加班還不一定有加班費

阿王兄 wrote:
難怪如此多人支持本田車進口



錯!! 進口的賣天價也沒用

等待全面開放後的市場自由競爭
這個也算陳年老問題...

日本油電車便宜,不全是因為車廠訂價低,主因是政府有高額的補助,還有各種優惠/減稅等等措施....

不過在台灣,實行起來,不用說那些沒有油電車款的車廠了,我看光連買一般車輛的民眾都會抗議這種政策大小眼,推行起來應該是困難重重。

所以就算自由貿易進來台灣,差價大概就像PRIUS在日本和台灣的差價,不可能會便宜的
這個世界沒有自由競爭這回事..
要等的給他繼續等吧
日本人的收入跟所得 車賣這個價 只能說是他們的福利囉
台本是日本honda在台自營公司嗎?
為什麼做不到日本進口車的品質及安全規格呢?
只要掛著台灣的名字

是等不到自由貿易的到來

台灣在世界上根本就沒地位了,對岸一句話,各國怕得要死,連老美都緊張以後是對岸的世界了

要等到零關稅...200%不可能...要等到有為的政府...我都不知轉世幾代了

雖然台本是日本直接過來經營,但畢竟國產化,終究是在台灣的生產線組裝...一定比不過日本...至於價格...真的太多因素了...

再來說到安全規格,這跟台灣本地人的消費習性有關係,當然法規也有關,有的強制要多少氣囊、ESP,但這些在台灣法規都沒強制規範,再加上台灣消費習性向來不注重看不到的安全面,首重看得到的電子配備,所以在台灣的車也只好順應"民意",安全再多銷售也沒好到哪,乾脆能偷就偷...

只要民眾能少買安全很陽春的車,久了自然車廠會注意到,但這在台灣還有段遙遠的路...所以嚴董深知台灣人的心...才把納智捷的配備用得如此豐富,造就現在不錯的銷售量~

有本汽車雜誌針對歐洲進口平價車給了一句話~"車再陽春,還是要保護你的性命"...可惜這些平價歐洲車每月銷售量非常難堪...
以日本的所得來看~日本車的確很便宜!!

但是日本才真的是萬萬稅~燃料稅..是在加汽油裡面的!牌照稅和重量稅(車越重~繳的稅金越多~車檢時一次要繳兩年)....

一台車不能光看賣價~台灣還能折價講價~日本幾乎是不能講價錢的....一台衛星導航(原廠)要價大約20~30萬日幣....

日本當地又分很多等級....價格當然也差很多...在路上還會常常看到有鐵圈的新車......

不過唯一一點就是日本政府有補助ECO CAR可以減免稅金....這是台灣沒辦法做到的....
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