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1995 年 k6 好像衝去了..要花多少錢啊??

我的老k6 每年夏天 都要來一次水溫危機

有一次在龍騰斷橋那裡 水箱破了 會少水 過熱
有一次是在進氣管那裡水管破了 一直噴氣出來 會少水 過熱
三個月前 水幫浦壞了 一直流水出來 會少水 過熱
上個月 接冷氣熱水管 進引擎那 滴水 會少水 過熱

最近請師傅 好好檢查一下 也用壓力器 逼過了 外觀都沒有看到滴水出來了

唯一有點異常的 是水箱裡一直有小泡泡上來
蓋上水箱蓋後 副水箱也是有小水泡冒出來的聲音..
師傅說開開看 如果水還可以保持不少 應可以不用動引擎

結果昨天 開車到台中 約二百公里後
一下交流道 水溫又高了 車子冷了後 副水箱被吸乾
打開主水箱又不夠滿 少水 看來要花大筆的了...想請問省錢的幾個問題

1.如果把 水箱蓋從 0.9 換到1.1 可以先擋一下嗎??
2.爬文有人說用補水箱劑 可以擋一下..這個有用嗎??
3.如果真要動引擎 大約多少錢啊??(目前沒有機油奶水現象!)
4.我沒有改車 都原廠的..如果直接換一顆引擎(外匯的也是同型的引擎) 會比較便宜嗎? (因為我覺的我這顆引擎雜音很大 也沒什麼力說..也有師傅說 有什麼司有傷到 害我一直很擔心..)
2010-09-04 16:03 發佈
文章關鍵字 K6 1995 年 1995
應該是汽缸床墊片衝了,K6我不曉得會要修到多少,但應該不會太貴,含一些小週邊外應該10張左右。
記得之前有很多前輩討論過類似的題目,可以搜尋看看。

如果要做的話,建議還是車一下平面。

seafood wrote:
我的老k6 每年夏天...(恕刪)


大間的汽車百貨應該有再賣福士的水箱填補.先去買來試試看吧
應該只是小衝.不嚴重

不過會少水的原因找不出來蠻奇怪的
有沒有先把機油蓋打開檢查看看

我的k8衝去水箱水是往副水箱跑.跑到滿出來造成主水箱水不足

換外匯跟整顆引擎翻修..我是比較傾向翻修拉
畢竟外匯也是有不少問題..也蠻需要運氣的
不過翻修重做的話..店家技術就蠻重要的
不過我記得k6有一顆引擎是省油版本..如果你是這顆的話..那還是換外匯比較好(記得電腦也要換)
seafood wrote:
我的老k6 每年夏天...(恕刪)


漏水漏水,還是漏水
K6每年夏天都已經向你發出警訊,不是嗎?
頭痛醫頭,腳痛醫腳
我想你不是一位顧車的人
搞到愈來愈嚴重!
如果是波司傷到,那這顆引擎肯定再修也不會太好!!
如果只是改水箱蓋,保證不會好!!這樣說好了...你這
樣子腳傷醫腳只會陸陸續續一直修,到了最後你光是
引擎衝掉要修的次數會讓你抓狂!!以下是我的建議!!

1.引擎確認衝掉,請保養廠一次將所有水管都換掉!
2.將引擎重做完的情況,包含水邦浦.水箱.水箱蓋皆換掉!!
3.更換為低溫水龜及風扇開關!!

解釋一下好了,水管是為了確認一次性更換後,不會有哪條水管更老舊
而造成漏水或爆開的情況!開車可以更安心!!

引擎做完通常不會有問題,尤其是喜美這種常見車,外面的保養廠幾乎
都會修,但水邦浦他們通常不會叫你換,因為這個東西要壞的機率很不
一定!但只要掛掉就一定是讓水溫衝到最高點.除非你有裝三環表,一注
意到馬上停車,不然再次衝掉的機會高達到七成以上!!水箱和水箱蓋是
為了不讓使用三年以上的水箱內部堵塞或破裂漏水,造成水量不足而再
次引擎故障!

更換水龜和開關,是讓溫度在提升到一定程度提前進行內部大循環及風扇
散熱!!


算一下金額好了...全車水管料錢大概在二千左右,水箱含水箱蓋大概在一千
六左右,水龜和開關大概在七百左右,水邦浦好像是一千二左右,加上引擎修復
等...總數要看工資高低,去年我全整理含工費是一萬五不到!!(含機油.水箱精)
所以勸你最好是一次處理.....更換上座墊片等時,請保養廠一定要更換原廠上
修包...不然一般副廠的墊片容易高溫裂化造成漏油!!
悠雲游子 wrote:
如果是波司傷到,那這...(恕刪)


因為K6 的車子大多年歲都很大了,修理的時候盡量用系統的方式來看,

否則你可能覺得每個星期都在修車(我目前就是)




我的K6前鎮子也是衝去.
水箱水多會減少.時常要加水...
附水箱都會滿出來.
打開水箱蓋看都一直有氣泡出來.
後來就一直再拖...拖到受不了.
因為不能開長途.
所以就決定修理.
從施工到完工約一天的時間.
本身也幫忙拆....

1.如果把 水箱蓋從 0.9 換到1.1 可以先擋一下嗎??
我也試過結果爆水管親身體驗.因為水管太老舊會.最好不要.

2.爬文有人說用補水箱劑 可以擋一下..這個有用嗎??
我也有加水箱止漏劑:沒用浪費錢500元
如果是水箱漏可能有用.汽缸墊片衝去沒用

3.如果真要動引擎 大約多少錢啊??(目前沒有機油奶水現象!)
上座全部總整理: 試漏.平面.油封.汽門研磨.汽門座研磨.上修包等等
加上拆下來週邊有損壞的換新.週邊材料自己準備可以先看看那邊要換上網買或是去店家比較
尤其是軟管的東西一定會硬化
全部完工 約10張

4.我沒有改車 都原廠的..如果直接換一顆引擎(外匯的也是同型的引擎) 會比較便宜嗎? (因為我覺的我這顆引擎雜音很大 也沒什麼力說..也有師傅說 有什麼司有傷到 害我一直很擔心..)

我本萊也是要換一顆外匯的引擎...問了很多家考慮了很久...
後來決定還是用車上的引擎下去修
個人是覺得原本引擎修一修就好.比較不會引擎號碼的問題
引擎雜音很大:是汽門間隙的聲音嗎?進排氣調一調就好.聲音差很多喔
汽門間隙 進汽:02MM 排氣:0.25MM
還有調整是一次一缸喔不是一次兩缸....
有的師父都不想要給人調.這跟有力沒力還有油耗有差喔
師父都會講的很嚴重...這是正常要賺錢嘛

有人何問題在向我問

aik21 wrote:
我的K6前鎮子也是衝去.
水箱水多會減少.時常要加水...
附水箱都會滿出來.
打開水箱蓋看都一直有氣泡出來.
後來就一直再拖...拖到受不了.
因為不能開長途.


感謝回覆 有大致了解了

如果想再請它幫我服務個三年 看來一萬元到二萬是不掉了..
最好是整個修理,包括油封、波司、活塞跟活塞環等消耗品都換新,一口氣修好免得覺得為何老是出毛病,工錢也會省很多。
建議一次花到好,雖然真的很痛

小弟我前後也是陸陸續續換了好多水管,幾乎全車快換完

其中的麻煩和不便真的是早知道一次痛,全部換新

建議您如果要加調好的油性水箱精最好還是混些純水,避免加速腐蝕老舊水管

d16這顆引擎狀況ok可以讓你開好幾十萬都不是問題~

換外匯引擎真的要碰運氣,最好找有保固的店家,有問題換到好給你
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