• 5

山土匪爬坡事件差點重演

小弟今天心血來潮開著大白CRV3與老婆去新竹的山上人家晃晃,有去過的想必知道最後路段的水泥路(不如說是產業道路)有些坡的陡度應該不輸上次山土匪走的路線,問題來了,今天在快到達目的地時恰好有兩部車要下山,剛好又是在轉變處,小弟當下決定先停下來讓前面要下山的車先走(這時我終於了解為什麼在此路段會有插"請優先禮讓上山車輛通行"標示牌的意思了),因為當下山車輛通過後我準備再上山,因為坡度太陡了所以煞車一放開.車就往後滑,有了心裡準備後再試一次,煞車一放瞬間補油門,此時只聽到前輪打滑隨後感覺後面有股推力順勢將車往上推進,"好的加在"當初買的是4WD車款,下山時還看到打滑留下的輪胎痕,心中這時真的就在想,多花這幾萬元算是值得的,所以CRV3的4WD系統對於輕度的脫困應該沒什麼問題,對於該路段真的不適合停車後再開,因為真的蠻危險,要不然業者也不會在那邊豎立請優先禮讓上山車輛通行的標示牌,我覺得如果車輛不停不管什麼車應該都可以順利到達目的地,但停下來再重新起步卻是有點困難度,所以之前山土匪事件我個人認為是車子的條件佔大部份的原因。
2010-08-16 19:46 發佈
文章關鍵字 山土匪爬坡事件
恩恩~~

我覺得我家的車開山路也很無力~

要油門很大力補才會爬的上去~但一開始爬上去~動力就源源不絕......

我跟我爸也一直納悶為啥爬坡為啥有時油門要大補....
innolux wrote:
小弟今天心血來潮開著...好的加在"當初買的是4WD車款,下山時還看到打滑留下的輪胎痕,心中這時真的就在想,多花這幾萬元算是值得的,所以CRV3的4WD系統對於輕度的脫困應該沒什麼問題(恕刪)

我是二代4WD款也曾類似和你一樣的脫困經驗,多花個幾萬,危險的事一旦遇到可以脫困,當下你就又會覺得當初花得值得了。
我跟樓主一樣在同樣的地點跟狀況玩過一次上坡起步

不過我開的是CRV 3的SX 是2WD的車

我是沿用駕訓班學的招式

停車後踩駐車踏板排P檔

等會車過後, 踩煞車排D檔, 輕補油門後鬆駐車踏板

有驚無險的繼續旅程!
此段路我去的時候也剛好遇到會車,我的是05CRV SX 2WD,煞車放掉油門採2/3不要一次到底,一樣穩穩的爬上去,OK的!
我也在那段路上坡起步過(放油門踩煞車)也和樓主一樣打滑了一下,但在那起步爬坡全完不是問題,我的車也是SX 2.0。雖然油門要站大力一點且上去後還有些燒油味 ... 其餘的都很ok!

需要4WD嗎?其他地方我不知道,但去山上人家 .... 似乎不太需要。


那段路真的又小又徒,害我的後照鏡碰到別人的後照鏡 ...

看來這篇是以後給猶豫要買2WD或4WD的準車主們的好教材。
吃、喝、玩、樂.....我的生活!
記得春節在初鹿牧場,那天陰雨綿綿,停車場一片爛泥。

我在那看了十幾台車進進出出,發現前驅RV車種都會打滑,猛加油門,反倒一般房車比較不會。

是重心造成的嗎?

很多人都會感覺到一股作氣上去會很輕鬆

因為本來得保持速度 加上引擎轉速較高 扭力也比較高

當你會車之後 整個踩下去感覺軟掉也是必然

完全煞停後 左腳踩一點剎車 用1擋起步 時速維持20~30KM左右再跳二檔

或者改鎖D3起步 會讓你感覺比較Ok

這種斜坡 如果是柏油路面 有無4wd其實差異不大

4wd強項在非柏油路面脫困能力

HONDA.神話 改 BMW.神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
小弟 六月底也是去山上人家
FIT 載滿四個大人,最後快到大門口那段比較陡的坡(連續彎路)
會車的時候上坡起步是靠S檔起步+換檔撥片2~3檔間互換維持動力

那邊的山路真的很危險...尤其會車時在懸崖邊行走
我都覺得在玩命 @@
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?