如題
已經跑了八萬多KM
冷氣目前只是壓縮機運作頻繁
下雨天皮帶異音
請示前輩是否需要更換冷媒及乾燥包?
原廠提供價格為 冷煤(活動價)1199 乾燥包1706或 536(未拆不知道哪款價) 冷凍油767工資 670
換了有好處嗎?如可以撐更久或是壓縮機運作更正常?
以上 謝謝！
不是該做的不做，就是不該做的卻做了。
什麼是該做的不做？
有的車廠的冷凍油品質不佳、充填量不精準，或是充填螢光劑，剛買新車就可以直接進行冷氣管路系統清洗保養的程序(儲液筒/乾燥過濾包可不換)，壓縮機才會耐用，冷氣才會更冷。
什麼是不該做的卻做了？
很久以前有位7代ACCORD車主詢問Miller開冷氣車身震動的老問題(當時還不知原因)，分析相關車況以後，告知車主應該不是冷氣系統的問題，HONDA使用的冷凍油品質好，而且耐用，不需要這麼早進行冷氣管路清洗保養/更換冷凍油/更換冷媒的程序，做了可能也無法改善開冷氣車身震動的問題。如果不放心，只要花300元打個冷凍油精提升潤滑效果就可以了，但車主不相信，選擇在其他地方進行冷氣管路清洗保養/更換冷凍油/更換冷媒的程序，結果當然如事先預期一樣，開冷氣車身震動的問題仍然存在。
最慘的是，原本車主開7代ACCORD在夏天大太陽的氣候下，等紅綠燈或怠速時，關窗、最低風速的冷氣使用條件下，壓縮機原本運轉10幾秒就停了(冷房效果很好)，在其他地方進行冷氣管路清洗保養/更換冷凍油/更換冷媒的程序以後，壓縮機要運轉1分鐘多才會停(變黃昏牌冷房)，只好又回頭找Miller收尾，我即使更換日系母廠常指定的冷凍油(冷房效果好與耐用)與全新R134a冷媒，也只能恢復到壓縮機運轉20幾秒才停止的水準，因為從低壓壓力偏高確認，車主在其他地方進行冷氣管路清洗保養時(壓縮機拆下分解清洗)，可能因為受損或組裝不良，壓縮機效率變差，出風口降溫速率變慢，壓縮機要運轉久一點才會停止。
很多日系車原車使用的冷凍油品質好，所以冷房效果好而且耐用，開10萬公里進行清洗冷氣管路清洗保養/更換冷凍油/更換冷媒的程序，冷凍油衰退幅度很小，即使仍然更換日系母廠指定的相同冷凍油與進口全新R134a冷媒，冷氣管路的壓力與出風口溫度的改善幅度有限，這是長期記錄數據可證明的結果，請參考為什麼要清洗保養冷氣管路系統？冷氣管路系統如何清洗保養？多久要做一次？ 的資料。
怎麼確定進行冷氣管路清洗保養/更換冷凍油/更換冷媒的程序，有得到車主要的效果？很簡單只要照Miller冷度測試程序將冷氣管路的壓力與出風口溫度的數據記錄下來，再比對各車系冷氣系統實車數據就可以了。
CRV二代的冷房效果請參考HONDA CRV-II 冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。
為什麼數據很重要？因為這關係到冷氣管路系統零件(壓縮機、冷凝器、冷氣管路、膨脹閥、蒸發器...)耐用不耐與冷房效果是否正常？
如果同一款車，冷氣管路零件組裝/效能正常，高、低壓力值比公佈的實車數據高很多，但中央出風口溫度比公佈的實車數據還低很多，有可能不是充填純淨的R12或R134a冷媒。
使用回收冷媒/混合冷媒有什麼負面影響？
回收冷媒/混合冷媒容易變質，也會讓冷凍油跟著劣化(酸化)，造成冷氣管路系統零件的接頭處O形環處堆積化合物(油垢)漏冷媒、冷氣管路零件腐蝕與壓縮機潤滑不良等問題。
如果同一款車，冷氣管路零件組裝/效能正常，冷氣管路的高、低壓力值比公佈的實車數據高很多，但中央出風口溫度比公佈的實車數據還低很多，有可能是冷凍油太少的結果。
冷凍油加太少有什麼負面影響？
冷凍油加太少，壓縮機潤滑效果不良，不只壓縮機磨耗變快/壓縮機壽命縮短，冷氣管路系統零件的溫度與壓力也會上升，冷氣管路系統零件高壓側的冷凝器、冷氣管路、壓力開關承受的溫度與壓力也會上升，壽命也會縮短。
處理過一些TOYOTA、HONDA里程累積快的車輛(跑了快30萬公里，先聲明，不是所有日系車都一樣)，沒做過冷氣管路清洗保養/更換冷凍油/更換R134a冷媒(R12冷媒不會這麼耐用)/更換過濾乾燥包或儲液筒的程序，冷氣管路系統零件的接頭拆開一看，接頭處O形環處沒有堆積化合物(油垢)，證明原車充填的冷凍油與R134a冷媒，比車主想像耐用很多，沒有必要，建議不要任意進行此程序，這是專業度與風險度都很高的保養項目，能同時達到冷房效果好與耐用要求的店家，並不是這麼容易能找到的。
附註：資料剛打到一半，一位一年前來檢修冷氣的2001年LANCER車主到店裡，一開口就說壓縮機有異音，查一下電腦管理系統，在2009年5月有處理這台車，沒換什麼零件，但很多冷氣管路系統零件的接頭漏冷媒(正常的車不會有這種狀況)，拆開更換O形環，並沒有更換壓縮機，不過工單有註明壓縮機前油封漏冷媒，原保修廠告訴車主是壓縮機的問題，需要更換，不過我很快就用三寶(聽診器、油管、噴水壺)證明是皮帶產生的異音(很像零件鬆動的敲擊聲)，告訴車主如果很在意這種異音，把壓縮機皮帶換掉就可以了，如果不在意，皮帶也沒裂痕那就繼續用，並告訴車主該換一家保修廠了，因為這麼容易就能確定的故障不是誤判(專業性不足)，就是想坑車主(沒有誠信)，最後噴一下皮帶清潔保養劑，皮帶異音又再次消失，這種案例是個案嗎？不，經常碰到，如修合無人見，存心有天知所述。車主接受免費檢測，省下一大筆錢，感激之餘，提到家裡有一台更新款的LANCER想做冷氣管路清洗保養/更換冷凍油/更換冷媒的程序，我告訴車主MITSUBISHI車款使用的冷凍油品質好，而且耐用，等里程到了以後再做冷氣管路清洗保養/更換冷凍油/更換冷媒的程序，提早做沒有太大的效益。
如果找對店家，一次就把冷房效果與零件耐用度處理好，車主不是心情愉快又省錢嗎?
這也是為什麼很多歐系車俱樂部/車友會的網友明知我已經沒有處理歐美車系，卻仍然有很多車友會推薦找Miller先進行冷氣健診，再進行冷氣管路清洗保養/更換冷凍油/更換冷媒程序，如果發現空調系統有問題，我會建議車主不要進行冷氣管路清洗保養程序，以免白花錢。
日系車也一樣，並不是車主提出要求，我就會直接進行冷氣管路清洗保養/更換冷凍油/更換冷媒程序，仍然會依照為什麼要清洗保養冷氣管路系統？冷氣管路系統如何清洗保養？多久要做一次？的處理原則，盡到善意告知的責任。
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