[已解決] 請專家/有經驗的人士幫我診斷一下異常引擎震動

上周末在同事家的車庫自行做了一些簡單的保養 (原本是要帶給專業技師弄, 不過認識的那位出國了), 現在卻遇到了些問題, 請大家幫幫忙, 給點意見.

車的基本資料:
2004 Honda Accord Euro CL9 Luxury
公里數: 5萬9
手排

目前更換了
- 機油
- 電瓶
- 火星塞 (型號目前我不確定, 明天要問一下我同事)


並沒有換機油濾芯, 因為拔不下來, 沒有正確的工具, 而且前車主的保養廠把舊的機油濾芯鎖得很緊.



從換好之後到昨天為止, 都沒有持續開超過20分鐘, 只是在家附近開開而已, 直到今天早上, 問題出現了.

從冷車發動, 小熱車一下約兩三分鐘, 一切都沒事, 發動很順利, 開出去的時後油門也很順.

但是在大約半小時之後, 引擎開始震動, 震動的幅度有點類似像手排車補油不足快熄火的那種震動, 此時儀表板並沒有任何指示燈, 故障燈亮起, 而且整路引擎溫度沒有升高.

不論是空檔, 或在任何檔位都有震動, 等紅燈空檔會震重, 綠燈入一檔,補油,震動, 換二檔, 震動....

當轉數提高到2500rpm左右的時後震動就少了點, 但是再補油的話, 震動有開始慢慢明顯, 每次震動約格0.5秒.

怠速大約落在700rpm左右, 指針會震動但是卻不會往下掉, 我小小補點油, 拉到1100rpm, 震動減少.


目前唯一能想到的只有火星塞, 我是用我同事給我的火星塞(全新, 他從日本帶回來),

他的車是Honda Odyssey (年份大約是06年, 我不太確定),

當初他去日本的時後, 購買時說明是要K24引擎用的, 裝在他的Odyssey上面完全沒問題.

當時在換之前, 我們有把新舊火星塞做了一下比較, 新的火星塞燒微比舊的短一點點, 大約1mm~2mm左右.

不過最後還是換了新的上去. 當場點火沒問題, 短短的開了一下也沒問題.

說明說建議,
NGK - IZFR6K-11
Denso: SKJ20DR-M11
不過新換的火星塞好像沒有"R"這個字樣..

想請問各位前輩, 這樣的問題是哪些地方出錯了? 是不是就是這個R?

現在心情很鬱卒啊.......先謝謝大家了..明天先去換四個NGK - IZFR6K-11 看看.
希望這樣不會傷到引擎..

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2010-06-10

感謝大家的意見, 今天晚上跑回我的同事家原本打算要更換回舊的火星塞看看.

結果在拆的過程中, 發現有一個接頭沒接穩, 卡榫的地方並沒有完全卡住 (其中有一條電線接黑管的那個地方沒接好).

於是大膽的假設這就是問題點, 重新接上去確定卡榫接住後, 發動引擎跑了兩圈, 問題解決了!!!

謝謝大家的意見.