前天下午我去台南營業所試駕Accord,足足等了半小時以上,因為業務都外出去領牌了(生意太好了),本來想去台南另一家看,結果那個業務馬上結束她與朋友(或客戶)的談話來陪我試駕,她一上車第一句話就說:「你一定是本田迷。」言下之意,不是本田迷就不太想看Accord,因為它們展場擺的是Fit、Civic、CRV,而Accord完全看不到身影(連擺都不擺),我試開的這台Accord還不是試駕車,而是該店經理的座駕,天啊!台本打算主攻Fit、Civic、CRV,而Accord就感覺像是「放乎爛」,反正其它三款就賺翻了。女業務也表示很少人要看這款Accord。
我一開始是開在滿路坑洞的路上,沒感覺什麼彈跳感,接著是大彎道上高速公路,過彎很穩定,沒有離心力要把人甩出去的恐怖感覺(印象很棒、很深刻,因為一直以來都是開Toyota的),接著上高速公路後直接踩大腳,馬力(這台是2.4的)源源而來,加速平穩輕快,換車道迅速穩定,要超車也很輕鬆。
整個試駕的心得是:這一台很好開呀!但為什麼賣的不好?當然,我有爬過文了,大家都說是售價太高了,我也問業務,她說這台中的零件約九成都是日本進口的,當然就反應在售價上了。即然大部分都是日本零件,何不學mazda 6從日本原裝進口,如此一來,買家也會覺得一百萬的售價是買進口車的fu,自然不會覺得花了百萬但買到的卻是國產車,有點不超值的感覺。業務安慰我說:「你買這一台,在路上的辨試度很高(很吸睛),因為沒幾部Accord在路上跑。」哇咧!
看看同級距的車,多數人還是選擇了Camry,可能是售價較合理,而頭又大的品牌形象又深植人心。不知道各位重視操控性的網友們,如果不買Accord,會轉而選購哪一部車呢?
tutonytw wrote:
她說這台中的零件約九成都是日本進口的,當然就反應在售價上了。
甚麼時候泰國變成了日本的一部分了﹖
甚麼時候泰國改用日幣了﹖
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