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今天發生的國道驚魂,想請問一下正確的處理方式

今天開車 Accord 3.5 從苗栗北上
走中山高速公路
在一個小坡的地方
旁邊有一台我不喜歡品牌的車輛2.4從我左後方超車道快速接近要超過去..
當時我表速105-110左右(我有開定速)
由相對速度可以看出他應該至少120以上..也可以感覺出他還有繼續加速
我就油門到底
上坡.3500cc .110km/hr..相對一台2400
想當然的
在低沉的引擎聲浪中
就把那台拋得遠遠的

下面的記憶不是很清楚..因為好多事情想法統統發生在好短的時間內

雖然車蠻少的
不過今天沒有想要飆
所以我就鬆開右腳
不過發現..放油門後
聲浪還是繼續...表速繼續往上衝
這時候一股涼意從背脊升起
馬上開始重踩煞車...
發現有用~不過用處不大
表速大約在120-130(後面的動作都一直維持重踩煞車....)
第一個閃過我腦中的是...爆衝
然後我又有開定速~
該不會是定速的電腦有問題
解除定速...沒用
這時候我腦中想的是~~天阿~這是一台馬力將近300匹的車
現在爆衝,死定了~
我想的是要如何把車停下來
打N檔 ....還是熄火
馬上打N檔,結果轉速狂拉
嚇到,馬上打回D ...
(印象中儀表板上有一個紅燈亮了,不過根本沒空看是什麼)
還沒動用到轉鑰匙熄火前
腦中突然閃過一個念頭
前幾天去打蠟整理內裝完去取車的時候
看到閃亮亮的車身,還有抹完油閃亮亮的黑內裝
眼神一撇到腳踏墊的時候有一個一閃即逝不安的念頭
馬上右手下去撈腳踏墊(右腳還是踩著煞車,左手扶著方向盤,只剩一隻眼睛盯路面)
撈的過程應該只有一兩秒吧
馬上油門就被放開
因為踩著煞車..我在超車道上
速度馬上掉到80左右
(幸好前後500公尺都沒有車..."爆衝"的過程中有超過一台在第二車道的Liata)
接著也就輕含油門再加速
繼續到台北的路程

**************************************************************

備註-我用的的確是雙層的踏墊

想問的是
1.印象中車子轉速到紅線區會斷油,像我今天的狀況,如果我打N檔之後沒有打回D檔
行車電腦應該會讓我斷油吧,這樣對嗎?
斷油之後,轉速掉下來但是我油門還是到底的狀態
最後應該又會衝上去吧
因為看之前的文章,很多人說拉轉速拉到斷油
斷油應該只是短暫的一下,不會是需要重新點火啟動吧
我蠻好奇斷油之後過程,麻煩知道的人說一下

2.我那樣的過程,等於油門跟煞車同時重踩
請問我要回廠檢查注意什麼嗎?
我的想法是,因為是前驅車輛
所以前輪的輪胎應該是沒事,不過煞車煞車來令片應該是前輪最嚴重的部份
不過後輪的輪胎應該是輪胎皮受損嚴重吧
我的觀念對嗎?

3.我打N檔的時候
儀表板應該是有亮紅燈,那是什麼燈呢?

4.如果再發生一次,沒有發現是踏墊的問題,或是真的是爆衝
最正確的處理方式是什麼呢
a.往最外側車道靠,打N檔?
b.往最外側車道靠,然後打N檔,轉key熄火
還是有什麼更好的處理方式呢?


2010-05-06 23:38 發佈
文章關鍵字 國道 處理方式
還好不是 新聞幫你打這篇文章..
如果真的不行 管他會不會斷油 引擎讓他掛八

打的道N檔 應該就該慶幸 還可以人車二選一.....
煞到時速低一點 熄火
或者就煞到路邊 準備滅火
1.斷油就是停止供油啊~轉速掉下來而已~如果油門一直踩著的話~轉速就上上下下~
車子一頓一頓的~油門放掉就不會了~
2.同時踩著就看看來令片跟碟盤有沒有過熱燒焦變型或退鋼~如果沒有很久應該是不會怎樣啦~
3.紅燈?是什麼圖形啊?該不會是N字外面的紅色框框吧~QQ
4.打N檔慢慢減速靠旁邊停~如果真的沒有用再考慮轉key熄火~
但是熄火之後煞車大概踩個3次就踩不下去了~要好好把握


我的建議是a.選項
煞車踩到底打N檔,不建議熄火,因為煞車動力會全部尚失,除了手煞車會,其餘踩到底也沒有感覺.
另外除非有很長的路面,則可以用熄火的方式滑動再加手煞車停車.不然別想用腳踩煞車,因為沒發動就沒煞車
買買都買
因為是重踩煞車依然維持120-130km/hr
其實後來想半天
最好的方式
就是往路肩靠(當時真的很幸運,前後500公尺應該就只有哪台liata)
然後熄火
因為已經重踩煞車
即使熄火,應該還是會有維持煞車的效果吧

我之前的那台車
停車熄火後,煞車還是可以踩下去
不過我只能踩個2-3次,越來越重
現在的accord 煞車是電子式的嗎?
要不然應該是可以踩著煞車熄火然後還有煞車的效果



1.只是會在紅線區一直上下跳而已
其實不會怎樣

2.不需檢查什麼,趕緊把駕駛座腳踏墊換成原廠的就好了

3.N檔位本身就是紅燈

相信這整篇文章敘述的事只發生在短短的時間內,
感覺樓主處理得宜,慌亂之中還有顆冷靜的頭腦,
極短時間內思考,擬定對策,選擇,執行。

看來這是樓主的福報,化險為夷。

建議駕駛座的海馬踏墊還是移除好了,
小弟我全車用海馬(好清洗),
但駕駛座只用原廠的超薄陽春踏墊。
早就對這一切厭倦 也曾憤怒喝下聖水 卻又無助醒在 下個漫長黑夜
bruinhilde wrote:
馬上開始重踩煞車...
發現有用~不過用處不大
表速大約在120-130(後面的動作都一直維持重踩煞車....)...(恕刪)

好可怕的經驗
不過不是煞車踩死油門訊號就會被切斷嗎?

安全就好
E.E. wrote:
建議駕駛座的海馬踏墊還是移除好了

我的海馬是六年多前買的 我是不知道現在的海馬改成怎樣
但我的海馬背後是類似魔鬼氈的材質 把原廠踏墊拿掉後 鋪在絨質地板上是咬得死死的
所以除非裝回去時位置就不對(發現去給人洗車時都會出現這問題)
因為我的是手排車 踏墊太前面我的離合器踏板會踩不到底
我都會當場掀起來重鋪

如果有板友的海馬也是像我的這種材質 建議把車門打開 趴下去看油門跟煞車踏板與踏墊邊緣的距離 重新調整唷
不過好像有類海馬的踏墊背面是光滑的 這種就請時時注意踏墊囉
E.E. wrote:
相信這整篇文章敘述的事只發生在短短的時間內,
感覺樓主處理得宜,慌亂之中還有顆冷靜的頭腦,
極短時間內思考,擬定對策,選擇,執行。

看來這是樓主的福報,化險為夷。

建議駕駛座的海馬踏墊還是移除好了,
小弟我全車用海馬(好清洗),
但駕駛座只用原廠的超薄陽春踏墊


重點是放了雙層踏墊的原因吧
海馬的踏墊有魔鬼沾黏著 而且密和度很高
想要移動位置還沒那容易...

要放別的踏墊就要把原廠的拿起來阿
墊兩層踏墊 是怕魔鬼沾黏壞車地毯嗎~

拜託一下 安全才是真的...
命只有一條 車子再買就有了


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