其實逛了一下論壇，不免發覺這幾年台灣的經濟還有大環境真的不好，在論壇也可以感覺得出來，我是很好奇在這裡argue價錢的網友有多少比例是真的花了兩萬下訂的人？至少小弟跟一些朋友對於價格都有個心理大概，對於這個價格並沒有特別感到驚訝，這價格跟預期的也差不多，還算合理。
尤其去看了yahoo論壇，會發覺一些人不太理性的討論，說穿了還不是希望台本能降價，問題是，台本賣的好不好，為何一堆人這麼好心，怕台本賣不好，賺不多呢？換個角度，如果台本搞的跟豐田國瑞一樣的行銷方式，即使價錢一樣，這才是大家所期待的嗎？？買車真的只是價錢？？
台灣本田現在想做的就是以品質，時間來獲得消費者的信心，台本為何是台本，而不是
國瑞？？裕隆？？中華？？三陽？？如果只求要能在台灣賺錢，搞行銷花樣，那何必原廠自己接手？？直接回老路，交給三陽去製造，costdown一下，然後再給南陽代理，你看看多完美的組合，符合"在地"的品質，行銷，保證大賣特賣，再創喜美旋風，價格一定漂亮，不過小弟跟一些人可能就離開了，很明顯的，台本要的品牌形象是什麼已經很明顯了，現今這個價格也並非不合理。
長期以來台灣都有一群潛在的客戶，由於對國產車失去信心，被迫去購買所謂的進口"國民"車，只是為了品質與較高標準的安全，卻要付出高額的稅給國家，而我們這群潛在的客戶往往在台灣就被犧牲掉了，對於台灣車廠而言，這樣需要長遠無短期獲利的投資是沒有興趣的，這就是台灣，教育人民安全氣囊不重要，有安全帶就好，DVD才是王道，奇怪的是為何同樣豐田的Lexus氣囊需要那麼多？還是有經濟能力的人都不太使用安全帶，所以氣囊要多一點？？:thankgod:
有能力買進口車對許多人絕不是問題，只是如果台灣本田能給這些人多一個選擇，同一些進口"國民"車的品質，不需要跟雙B比，那這些人才是台本所重視希望的客戶群，至於在討論區一些不理性或還期待懷念以前"喜美"的網友們，只能說，放棄吧。。太辛苦了，還有許多國產車可以選擇，喜歡以前三陽的造車工藝，也可以考慮韓國車啊，可以確定的是，CIVIC應該不會成為所謂台客車了吧，其實說實在的，真的想買的人，accord LX也是不錯的選擇呀。。
小弟應該會二選一吧
