小弟牽車一個禮拜就遇到 "衛星導航機" 當機2次
當時也沒有想太多 "當機" 電源線從插就好了, 只是很煩衛星導航主機在副駕駛座底下
要去旁邊熄火, 停好車, 去把電源線重新插拔一次!! 就正常了 (高速公路就比較麻煩)
依照小弟判斷!! 也許是 "inrush-current(突波電流)" 所造成的
車子發動時候, 發電機 送電給(>) 電瓶 (>) 供電給每個電子產品(供電是有順序的唷, 這個行車電腦會控制)
可能是 "衛星導航機的 OCP(over current protect - 過電流保護)保護住了"
PS : 小弟沒有把導航機拆開，所以不知道廠商到底有沒有做OCP
也許突波電流直接衝進來，剛好衝到驅動IC，只是"剛好"沒燒掉機器而已
實驗如下！
拿"示波器(OSCILLOSCOPE)"測試了一下
(PS:示波器要設定OFF SET，雖然我們知道電瓶出來是直流電，
但是突波電流(inrush-current)來的時候！可能夾帶會夾帶交流電，
為了不要燒掉示波器請設定OFF SET... 不然幾十萬的示波器就掛了)
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(示意圖)
汽車發電機 -----> 電瓶 -----> 車上設備(例如音響主機, 導航機....等等)
(----------空白----------)^
(----------空白----------)探棒(紅線) <----- 示波器 -----> 探棒(黑線)去接 GND (接地)
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發現電瓶無法持續供應"品質良好 DC12V" 的電
解決方案有兩種，請大大參考
(1) 加L/C電路 (L是電感, C是電容)這樣會有穩壓的功能。<--小弟推薦加裝這樣裝置！比較方便！
(2) 加鉗位器 (就是齊納二極體(zener diode)) ，二極體有「整流（Rectifying）」功能
但是一般二極體正向導通時電壓可維持在0.7V，可提供穩定的電壓，但如果我們需要更大的電壓時，
則需串聯很多的二極體，實用上不是很方便。如果二極體逆向偏壓很大時，會發生崩潰現象，
此現象和正向導通時情況類似，都有穩壓穩流的特性，所以利用這個特性發明了這種特殊的二極體
---齊納二極體。通常稽納二極體摻雜濃度為1:10^5
請不要推小弟裝"逆電流"！
因為逆電流只是很多小電容串接在一起！沒有辦法解決穩壓問題
但是沒有看到廠商有開發 "L/C電路" 來做穩壓...
LeoHsu00 wrote:
.... 換個名子的...(恕刪)
很納悶為什麼你想要在車上裝什麼L/C穩壓系統？？
車用的電源是直流電您已經知道了，你唯一要處理的問題在於啟動的突波，要使用L或C根本就不是重點，重點在如何抑制突波的效果。
電子電路大部分的電感其實並不是真的電感，而是用電容與一些運算元件模擬出來的等效電路，你怎麼看得出別人賣的逆電流就是純串連電容？？而且電感在啟動的瞬間的確有抑制突波的效果，但是卻在直流中視為短路，這電路你想串在哪裡？？。
還有，您說您處理的方式是："去旁邊熄火, 停好車, 去把電源線重新插拔一次"，這更有問題了，你都知道啟動電流會有問題，還熄火、重新插拔，這不是搞笑是什麼？？你熄火拔鑰匙就等於斷電了，根本不需要插拔，除非你的導航機是接在電池上的，那更不應該在另外用L/C電路，你只要把車子停路旁不需熄火重新插拔導航機的電源就好了，你熄火後重新發車不就又傷一次？？
你的問題有兩個：
1.車子是哪一台？
2.導航機是那個牌子的？？
目前除了大陸山寨產品我不瞭解外，國內的各大品牌小弟還沒聽過你說的會因為突波造成導航機易當的問題，除非是施工不當或是新品不良，建議你先處理這兩個問題比較實在吧，產品品質或施工有問題你就算裝了什麼外星來的高科技穩壓系統也一樣會有問題，你想裝那穩壓系統，可能比你買一台新的導航機主機還貴。
花三四千去買Mio的手持式導航機好了。
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