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FIT跟馬2的動力比較

FIT和馬2兩台車都有開過
而我本身就是FIT的車主
也不是說馬2不好
但是在動力輸出的部分
雖然都是1.5L
但120匹跟103匹真的有差
FIT開起來的感覺是換檔加速順暢
而且油門踩下去的貼背感非常強烈
而馬2加速也不錯 但最大的不同就是
沒有手自排的功能..
這對於FIT開了一段時間的我來說是有點難適應..
不難開 但加速感就相對感覺普通了~~

而且以自己的感覺來說
HONDA在底盤設計上的確不錯水準
至少在過彎的時候感覺更明顯
第一次開馬2我用平常的開車習慣轉彎
差點沒被車上的人打死

就我個人的經驗…覺得FIT在動力方面
以小車的表現來說真的算很優秀的囉
另一點對 FIT非常滿意的
就是大家都稱讚的空間表現
後座往前調整後 置物空間相當大
還有tall模式 較高的盆栽都放的下
算是很棒的空間運用!
2010-01-24 15:29 發佈
文章關鍵字 Fit 動力
雖然小弟也比較喜歡FIT...不過大大此篇文章可能會引來筆戰喔
筆戰??

馬2 是台好車, 可以找個時間選個地點出來以車會友一下, 就不用筆戰了, 希望不要是車戰, 哈!!
真有要出來以車會友的話我也報名觀戰,因為實在好奇
我也是FIT車主

FIT沒有那麼強吧

原廠底盤懸吊要是那麼優秀,我也不用花一堆錢去升級加防傾桿,整套避震器

大家都是前麥花後扭力,法國小車硬是例落很多

唉唉 120匹,我寧願他調降到110匹,但扭力最大值可以提早一些,4800轉也太晚了吧,6800就斷油了

2000轉好用實在是太少了.......
boneman wrote:
唉唉 120匹,我寧願他調降到110匹,但扭力最大值可以提早一些,4800轉也太晚了吧


我跟你有一樣的感覺.....

FIT扭力實在太小了,
起步還有加速其實軟軟的~
馬力120匹乍聽之下漂亮,
可是我平常也用不到阿= =

不過懸吊方面我有跟你不同的意見,
我覺得其實FIT懸吊還不錯,
車身雖然輕,
但高速其實還滿穩的~

空間我覺得算很寬敞,
不過我最滿意的應該是省油~

FIT真的是超省油的~
http://www.wretch.cc/album/yagiher
某雜誌盃
15台"原廠動力"的自排FIT在龍潭(有的有改底盤有的沒改)
有6台跑進一分八秒內
網路搜尋"FIT 觸媒"就找得到相關報導
跟外國小車比底盤...請問你買車只花多少錢...
禮拜六幫老婆去中壢試車
說真的
吼得很大聲,但是加速感....沒有阿 何來貼背感
這幾天試過Tiida Mazda 2 Fit Yaris
加速半斤八兩吧
要省油又要車子很會跑???
FIT想加速俐落一點就排S
想省油就排D~
只是這樣會一直處於2000rpm內換檔
當然會感覺無力
有沒有扭力並不是單看輸出最高點
剛好友站有人分享FIT曲線圖我轉貼上來
按我
引擎扭力來看
只要過2000轉已經呈現平原狀態
所以只要換檔後轉速依舊維持在2000轉以上
開起來是很輕快的
馬力部分依舊跟K系列引擎一樣是呈現線性狀態
好處就是油門採多少就感受引擎出力有多少
不會有引擎高轉速出力卻虛掉的感覺
開FIT到目前為止~~
最令人稱讚的應該是他的大空間
動力部分~才1.5~說有多強也都只是吹噓
而且要貼背~油錢就是得多付一點
還是慢慢開好了
法爾西斯 wrote:
FIT和馬2兩台車都...(恕刪)

我也覺得這篇是業代文 沒什麼重點 感覺吹噓的內容比較多
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