以前在美國，就對HONDA的UPGRADE品牌-ACURA頗為著迷，美日混血的高級車格.....可惜這個品牌似乎一直僅限於北美地區通路，不像後來TOYOTA跟進的LEXUS一樣販售世界各地。
隨著美國全球第一大車市的地位被中國超越及新興國家崛起，不知道ACURA品牌的"限北美區使用"政策有沒有調整? 有沒有ACURA的任何資訊可供分享? 有沒有很推薦的車款? (較偏好seaden款式)
twope18t wrote:
個人認為~TOYOT...(恕刪)
『創新的HONDA、銷售的TOYOTA』是這兩家日本車廠在美國發展過程時頗流行的說法，所以ACURA自然也承襲了HONDA的創新精神，至少率先成功塑造日本高級品牌的是ACURA，LEXUS後來有樣學樣才跟進，這本身也是種創新吧?
正因為ACURA流著HONDA的血液、自然也有著那股令人著迷的氣息...
Behonest wrote:
我覺得有點不解的是，原先3.2TL的"跑格"和3.5RL(Legend)的"後座買家"區隔比較明顯，但ACURA似乎對於往更高階的後座買家發展有所卻步，反而把3.5RL縮回到和3.2TL接近的感覺。（軸距2920==>2800)
不要說你不解了，我想連Acura的經銷商可能都不知道要怎麼賣RL了?
這一代的RL是在2005上市的，當時上市其實不是以後座買家為訴求，而是以操控性，因為RL有著這個等級少有的4輪驅動，但也因為這個四輪驅動大幅減少後座的腿部空間，而且即使用上了四輪驅動，仍無法改變RL前驅底盤的事實，讓RL在對抗像是GS、5系列跟E-class的時候，操控性並沒有因為四驅而佔了優勢，而引擎的輸出更是落後上述這些車型，在全新TL上市以後，更凸顯RL位置的尷尬，造成RL幾乎沒人買，在我所在的區域-irvine，看到RL的次數比Aston Martin還少，就可見RL的稀少。
Behonest wrote:
隨著美國全球第一大車市的地位被中國超越及新興國家崛起，不知道ACURA品牌的"限北美區使用"政策有沒有調整? 有沒有ACURA的任何資訊可供分享? 有沒有很推薦的車款? (較偏好seaden款式)
雖然Acura已經引進中國，但並沒有導入所有車型，甚至在北美最好賣的TSX都被東風本田拿去國產化了，我想在中國，Acura祇能說是陪襯而已。你有興趣的話，可以看一下我之前發表的TL文章。
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