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K8的怠速不穩

小弟要請問一下各位大大,我的K8最近在剛發動開車的時候,如果停紅燈再有入檔狀態下,怠速就忽高忽低,可是如果切回去空檔,怠速又回復到1千~1千2百轉左右,也不會忽高忽低。
可是如果開了大約半小時之後,怠速好像就不會忽高忽低了,所以想請問這是哪裡出問題了,麻煩大家幫我找問題,謝謝。
2009-12-11 11:11 發佈
文章關鍵字 K8 怠速
蠻多原因的,小弟不敢斷定。

若依照上一部K8的經驗,積碳是比較有可能的。
但原因很多,還是建議你回廠檢驗。
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
先把怠速馬達拆下來清潔,水垢順便清一下,那個橡皮墊片要小心不要弄壞了,

裝回去之後再看看它提速功能正不正常,

通常是太髒造成的!



chrimpeg wrote:
先把怠速馬達拆下來清...(恕刪)

墊片可以先拆下來~~
大家好~
因為我開到車店的時候已經不會有這種情況,他也不知道怎麼處理,不過我還是有請車店幫我清怠速那邊的積碳,可是清好隔天再開還是會有這種狀況。
還是我要請車店把怠速馬達整個拆下來清呢?麻煩大家幫我一下,謝謝。
阿不拉塞 wrote:
因為我開到車店的時候...(恕刪)


建議你去台本原廠..他們有再拆裝分解清洗怠速馬達..大約1千出頭

我以前也常怠速不穩..尤其回油時...現在清好後.....好很多了...
chaoshu wrote:
建議你去台本原廠.....(恕刪)


外面的保樣廠就可以做了
不用回原廠多花錢
外面的做工跟原廠一樣且更便宜
感謝各位大大說明,小弟最近再去找車廠處理一下,看會不會改善,謝謝。
怠速問題又來了..
節氣門怠速螺絲鎖到死,怠速還是落在900....
節氣門已經全部分解清洗過.
熱水閥的"日"字橡皮有換掉
96V自排無改..

排氣管含氧....換過
原廠火星塞....換過
原廠夕導線....換過
高壓線圈加蓋子...換過
空氣濾+汽油濾...換過
噴油嘴拆下來.沒超音波機器.只會清洗外觀..
以上都是我自已搞的,,會不會是我沒弄好...

抖動問題,我一直以為是引擎腳,
今天躺在地上(好冷...),自己換了4顆引擎腳(檔火牆那顆給店家賺)
結果抖動問題還是存在....還有哪邊是我忽略的呢?
謝謝幫忙
(我也有在cvclub發問^^")
大 展 wrote:
怠速問題又來了..節...(恕刪)


96年剛好卡在K6~k8
有快怠閥是→(怠速熱水閥)K6?
節氣門怠速螺絲鎖到死,怠速還是落在900....

熱車後怠速螺絲鎖到底,再把怠速馬達的訊號線拔掉,看怠速是不是還居高不下,是的話可以將節汽門前的進氣軟管拔開,你會發現節汽門前有兩個洞,上面那個就是怠速閥的空氣旁通孔,怠速馬達訊號拔掉時,怠速馬達會全關,該孔會完全無吸力,你可用手指去摸看看,如果還有那邊還會吸氣,就表示怠速閥會漏氣,此時就只能換一個了。

熱車後怠速螺絲鎖到底.....
節汽門前有兩個洞....
用手指去摸看看,看是否還會有吸氣?


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