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Honda CR-Z量產版搶先曝光,兼具駕駛樂趣和經濟

車身尺碼為4080×1740×1395mm的量產版CR-Z,同樣擁有2435mm的軸距,不過比起東京車展的Prototype版本稍稍長高了45mm,而車色選擇包含橘色和紅色在內共有七種選擇。頭燈組、後視鏡轉向燈均採用LED顯示,除了具有科技感還能提升夜間行車安全性。車頂鯊魚鰭天線、中置排氣管可是CR-Z的標配。

CR-Z最受矚目的莫過於動力系統,因為這款雙門Hybrid小跑車搭載Fit RS的1.5L直列四缸i-VTEC汽油引擎,並和獨自開發的IMA系統組合,汽油引擎最大馬力為114hp/6000rpm,扭力則是14.8kgm/4800rpm,而馬達部分則可發揮14hp/1500rpm馬力與8.0kgm/1000rpm扭力,若和Insight的1.3L直列四缸引擎的88hp/12.3kgm相比,功率輸出大幅提昇。變速系統除了標準的CVT,更一反Hybrid常態採用傳統六速手排,這下可讓CR-Z能同時獲得性能與經濟性,其0-100km/h加速僅9.7秒,平均油耗更高達22.5-25km/L。

當地售價約在日幣250‐300萬圓之間,也就是合新台幣89-107萬元左右,當然HONDA也提供許多懸吊、車身空力套件等改裝品給車主選擇。看來在追求環保節能的年代,同時具備樂趣和經濟性的CR-Z應該會在2010年引爆一股新風潮。

Honda CR-Z量產版搶先曝光,兼具駕駛樂趣和經濟
2009-12-10 8:24 發佈
車頭造型怎麼這麼像Audi的風格?還真老派,少了創新的設計感.
aab1 wrote:
車頭造型怎麼這麼像A...(恕刪)


只能說AUDI最近幾年 設計真的蠻成功的
銷售是不知道

光AUDI現在的頭燈LED 就每一家都在學
車頭=Accord Coupe
屁股=Insight

比較特別是油電引擎+手排

果然是性能+低油耗小鋼砲一台 !!
低油耗很迷人 只是性能跟CRX似乎差距頗大..

這0~100 9.7秒很像20年前單凸CRX的數據..
不知道操控如何?
CR-Z
汽油114hp/6000rpm,
扭力14.8kgm/4800rpm,
馬達14hp/1500rpm
扭力8.0kgm/1000rpm扭力

PRIUS III
98hp / 5,200rpm
14.5kg-m / 4,000rpm
80hp / 轉速不詳
21.2kg-m / 轉速不詳


電池動力的部分真的是差人太多 還有進步的空間
這應該又是一台看的到 買不到或買不下手的車吧
主打樂趣...恐怕也只有樂趣吧?
在這個怪獸橫行,家庭房車都有280ps的年代,這樣一台動力迷你的hybrid小跑車會有多少空間有點另人擔心
要向下紮根或鞏固基本盤(還有嗎?)也不用特別跟hybrid綁在一起.性能化VTEC汽油引擎才是大家喜歡的
可能又是個標準的"敵人就在本能寺",本田最近的想法都很...

1.5引擎加上純輔機類型的hyrid系統,綜效動力輸出的數字可能不太好看
平均油耗沒有特別出色,歐系柴油渦輪引擎也可以達到相同水準或勝過,動力還大的多
若用傳統的眼光來看簡直沒一點贏過人家,似乎是想用新思維推廣hybrid
至於消費者買不買單就有待時間証明了

系統簡單也有好處的,重量比較輕對操控有幫助,像toyota的強效系統需要的電池也很驚人
也不用搞特別的整合式變速箱,六速手排可能是個創舉,適用平台應該也很廣
成本也過低toyota的複雜系統很多(但是有沒有比人家便宜...??)
最後我還是想說,小跑車這樣搞真的很怪
我最想要知道的是

台灣本田會引進嗎?

什麼時候能在台上市
hondataiwan wrote:
我最想要知道的是台灣...(恕刪)


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