開過BMW最陽春的320i 中等價位525d 日本原裝Mazda 6 5D LEXUS IS250再開國產車 感覺 能夠最貼近進口車的 大概就HONDA和FORD的吧以上 親身體驗 謝絕筆戰 謝絕正義魔人
現今八代的底盤表現,與老大哥五代六代還是有段差距在...如同上面所提,畢竟現在八代的設定取向是"舒適的家庭房車",雖然換了避震或胎可稍微提升一些操控性!但也別車當成TYPE-R開....畢竟打從骨子裡就差了一大截...
夢想a白開水 wrote:現今八代的底盤表現,...(恕刪) 所以我到現在還是在乖乖開老K8其實是沒錢換車==================================老實說對國產C8的印象並不是很好在山路過彎還是感覺得出來車體剛性不足雖然比我的老K8好很多~但是感覺進步空間還很大
sooxies wrote:請問一下曾有雜誌社或...(恕刪) 很難以一句最佳XX什麼的來評價甚至排名車廠每家車廠都有自己的商業策略考量也有不同取向的產品就好比一向被大家念操控性不佳的T牌旗下房車常常明顯向舒適性靠攏但也有許多操控性能很好的車款他們屬於相當強調文車武車分明的車廠不代表他們沒有能力製造性能優異的車也有車廠強調旗下即使是房車也要帶有操控性能的基因文車武車的差異性"相對"沒有那樣明顯總之同車廠但不同車款常會有南轅北轍的表現PS 別對近年來HONDA的普通家庭用車有多少性能期待本田近來在這塊領域是愈來愈向舒適性靠攏相對的勢必會對天平的另一端操控性能有所妥協多或少的差異罷了