小弟現在k8是用15吋的輪框想換成16或17吋的不知道會不會不好因為看起來總是覺得車大輪子小的感覺有點難看那個比例不知道要換到那個尺吋才比較好看適合不會磨到另外換那麼大的輪子會不會比較跑不動加上秏油我現在是前碟後鼓的想換成全部都碟煞,碟盤加大一點前後碟煞的比例要怎麼分配,好像有個比例在
原廠煞車分配器的比例是前7後3,15吋就別花錢升級更大尺寸的輪胎了,第一輪胎貴,第二是重拖油耗,裝個195/55/15的胎也不錯啊!一般升級16吋是用205/45/16的規格,喜美先降車身最好看!後輪要換碟煞必須整支牛腿都要換成碟煞版的,左右共兩支,先跟樓主報告一下,手煞車拉起來之後比較一下,我不會想換碟煞我車也是前碟後鼓
你是原廠手排嗎~引擎有改裝嗎都沒有的話建議還是繼續用15吋的輪胎就好換到16吋以上~定位沒做好仰角沒逼的話方向盤打死會磨到內龜避震器是短行程的熱血派嗎不是的話容易磨到葉子板根內龜==========================================如果你還是很想改這些都是可以花錢解決的只不過你要先可以忍受輪胎的價格~重拖~常常前後左右調胎如果你都可以忍受這些小缺點的話那就換吧你可以開始享受16~17吋視覺系的外觀~更好的輪下抓地力只不過我先善意的提醒你一下換了更大尺寸的鋁圈~如果煞車跟碟盤還是原廠的話看起來就像小孩在偷穿大人的鞋子
百車降為先如果還是原廠避震器那十五吋是會有輪拱空虛的感覺用個套裝避震器降到約兩指就不會有空虛的感覺了加大輪圈耗油重拖胎又貴實在不是明智的作法樓上的DC2底盤改法算是很正宗的流用改法或者留用type-r的五孔底盤也很棒只是整套弄起來花的錢可以再買台K8了個人覺得原廠動力如果不動的話是比較不需要作這些改裝的