其實把握一個原則,原廠SOP沒有指明要做的,就是多的做了可以保持車況穩定,但沒做車子也不會壞掉清油泥(或是說清積碳)沒有說一定什麼里程要做一般是車主感覺到油門無力、或者有容易熄火的症狀就可以考慮做一下引擎積碳嚴重最常出現在短程用車和市區走走停停的車子上長跑高速的話積碳則非常輕微但不論如何,只要是燃燒石油的內燃機系統就一定會積碳車主不需要把積碳當成毒蛇猛獸,其實只要它不影響引擎正常運作引擎有點積碳也沒啥了不起至於冷排就跟電腦風扇下的散熱鰭片是一樣的原理因為空氣通過的關係會把灰塵攔截在鰭片上你可以想像一旦積多了就會形成空氣的阻力,進而影響散熱效率但清理這個實在是不需要任何技術你只要買一罐泡沫式冷氣清潔劑噴上去五分鐘後用非強力的水柱沖一沖就可以所以要不要讓原廠賺這一筆就見仁見智囉
收到,不過清油泥和清積碳應該是不一樣的東西吧!油泥應該是在引擎或油底殼裡面不是嗎??只是洗冷排我自己覺得根本不需要,拿水龍頭沖一沖應該就夠了,我之前的老雅歌從過保後到17萬從沒在原廠洗過冷排,只正常保養、做過原廠省油清淨套餐,和換過水箱水,外面我認識的老師傅都直接拿水龍頭把冷排沖一沖就說可以了,直到賣掉還是很神勇。我也快三萬了,下次保養會注意是否有這條,有的話我可能會把他砍掉吧!!
gogoid wrote:都是用原廠機油嗎? 如果是的話不用清油泥喔! 您現在是在推廣原廠神油論嗎?Accord三萬定保要作的是節氣門清潔機油再怎麼厲害也不會跑到節氣門去服務啦話說回來,聽說是Accord 8有怠速不穩的通病所以原廠才把清節氣門放在三萬定保的工單裡....
billion wrote:油泥應該是在引擎或油底殼裡面不是嗎?? 油底殼裡的是機油....雖然吃了引擎運作後的膠碳都會變黑可是要變成膏泥狀,那應該要連續好幾萬公里都不換油才有可能喔...而且油底殼有插一顆機油濾芯,過濾雜質的工作靠它就可以了沒聽說誰因為清潔要去拆油底殼的....
恩,我保養回來了...我都一直使用mobil 0w-40很可惜的是清油泥我沒有在現場~不知道他怎麼作的老實說保養完我不清楚差別是什麼開起來也沒明顯比較順的感覺要作的人可以考慮看看如果要真的開起來很順兩萬時換過變速箱油讓我最有感覺...但也讓我磨到最大的一痕節氣門...還好...其他的部分,也還好...服務一直都很客氣,加分如果他願意幫我清冷氣霉味問題我會更感動的~~
yaha wrote:A8買了也有一個年頭...(恕刪) 油泥清洗有做過覺得沒啥差有點浪費錢且才一年多的車如果都有按時保養實在還沒必要去做這樣這些都是保養場的額外收入有點像健康食品吃了心安不吃也不見得會怎樣等開一段時間覺得油耗增加或是引擎不順再來考慮要不要輕就好四萬公里原廠手冊有一項是"汽油濾清器"更換這項目不便宜回原廠做開價28XX真是有夠貴的由於它是把濾清器跟汽油幫浦還有浮球做在一起且要拆後座所以更換很費工的要換時最好油箱油少一點再換比較好施工且比較不會把汽油弄出來更換下來覺得定沒有很黑技師一看就說我都加98的他說98的油質比95乾淨所以濾清器並沒有很髒其實可以延後更換我幾乎都跑高速公路加油幾乎都在中油直營站這是我的狀況給你參考一下接待的都很愛亂推銷要你做一堆有的沒有的所以老話一句回廠前先把手冊看看確定哪些東西要做可以多跟技師聊聊比較能知道那些東西可做可不做