• 2

升級17吋輪胎...

請教各位....最近想為愛車升級17吋的輪胎...
那剎車系統是否也要跟著升級呢??輪胎尺吋變大..原本的剎車會不會變的比較不會 ”利 ”..
因為小弟主要行駛高速公路..中南部二地跑....
那如果升級剎車....是不是只要升級加大碟盤和來令,其實這樣就夠了!
不用連卡鉗都升級...是這樣嗎?

加大碟盤要選擇什麼的呢???
2009-08-24 10:09 發佈
文章關鍵字 輪胎 17
原本是16嗎? 還是15?

加大到17不用換碟盤

煞車力道差異感覺不出來的

如果你是要飆車的話,車框加大前就該改煞車了...

---

視覺系的話可以改

因為有的框空隙較大

所以大框會讓你原有的碟盤看起來顯的的較小
未來有個人會需要你
小魚頭 wrote:
請教各位....最近...(恕刪)

如果你是為了要提升制動力,那建議你直接升級到四活塞...

加大碟對我來說,只是好看啦...

17吋大概能裝下330的加大碟...

不過既然都換框了,四活塞也請上車吧...

hui.lee wrote:

如果你是為了要提升制動力,那建議你直接升級到四活塞...

加大碟對我來說,只是好看啦...

17吋大概能裝下330的加大碟...

不過既然都換框了,四活塞也請上車吧...

現在沒裝四活塞,都不能出門就對了

換框也順便把輪胎換好一點吧
不要因為要視覺效果就去找便宜的17框的套餐
換碟盤真的不如換好胎
之前原廠框加原廠胎
高速公路急煞
ABS作動還是一直向前滑
旁邊車道車又多也不能換車道
就撞上去了

後來換了17框加上VR的胎
一樣急煞
這次ABS就沒作動
穩穩的停下

所以如果只是為了視覺效果
原廠的煞車系統都夠用
換好點的胎以及煞車皮
這樣就夠用了
剎車系統應該是最早升級的
原廠剎車皮沒換真的沒辦法開...
若是煞車要改很大
17輪胎跟鋼圈是最基本的
加速跟剎車如果擔心變差
輕量化是一定要的
原廠1.8 15圈+胎>17公斤
原廠1.8 16圈+胎>20公斤
原廠2.0 16圈+胎>19公斤

國產輕量17圈7.9kg(R8) or 7.5kg(Spider)
日本輕量17胎9.1kg(DRB) or 8.6kg(CSC3)
怎麼加都比原廠15圈胎還輕
配上GG級來令片
起步加速都沒啥差別
但是過彎差很大
100多剎車到底
輪胎慘叫到車停
ABS都沒感覺到
剎車距離短超多
要跑快~

輪框先加大
卡箝跌盤再壹次到位~
輪框不加大~跌盤卡箝很多根本就裝不下.整麼改??


光改輪圈~胎皮外徑若相差不大~沒有改變開車習慣(飆車)~
不會因加大輪圈煞車力就降低
ck135 wrote:
現在沒裝四活塞,都不...(恕刪)

也沒那麼嚴重啦,只是如果要改,就改大一點,不然就換換來令片就可以了...

Airforce1 wrote:
換框也順便把輪胎換好一點吧
不要因為要視覺效果就去找便宜的17框的套餐
換碟盤真的不如換好胎
之前原廠框加原廠胎
高速公路急煞
ABS作動還是一直向前滑
旁邊車道車又多也不能換車道
就撞上去了

後來換了17框加上VR的胎
一樣急煞
這次ABS就沒作動
穩穩的停下

所以如果只是為了視覺效果
原廠的煞車系統都夠用
換好點的胎以及煞車皮
這樣就夠用了


十分同意airforce1的看法。
若平時您開車,或您從來沒有讓原廠剎車的abs作動,換四活塞只是多花時間金錢都維護而已....

換個好一點的輪胎,比較實在,一般胎圈升級套餐配的輪胎…不是很好用,就只是便宜而已。
等到您覺得剎車不夠用。急剎abs沒作動,剎不下來,再來考盧升級卡鉗。
不然先換卡鉗,制動力大,輪胎不好,abs一直作動。

車子設定均衡比較好開,個人感覺。
小弟...原本是15吋的...所以想說要升級成17吋的...
輪胎目前小弟是看中re001....

都是都高速公路為主....時速也是在110上下而已..
所以不知要不要升級加大碟盤和來令....
有人說要換了,就換四活塞...小弟對這方面不了解!
不過換四活塞應該不便宜吧???是前後輪都要跟著換嗎?
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?