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CRV3 2.0 如何增加操控性與減少側傾呢??

購入CRV3已經1年了

但心中的熱血還是偶爾會發作

想降低側傾...但2.0 連引擎室拉桿都沒出...

請問板上大大有人裝過何種東西..可增加操控性能呢??

現在我還是當房車在開...雖然重心還不錯..但還是想知道有何辦法更好...

希望能分享一下....

當然換避震器勢最正確的方法..但金額也貴了點
2009-07-15 1:20 發佈
+1 +1

我也想偷偷入手敗家,最好是那種可以偷偷隱藏不會被發現的

上高速路段往往油門會情不自禁的補下去,尤其是過了2000多轉...
引擎的聲浪雖然大聲點,可是那種順暢跟源源不絕的動力
我從來不知道開休旅也可以如此熱血FU好棒阿

在直線及高速切換車道,目前感覺還算穩定(我開過頭大大的轎車,高速切換的晃動感...真的有嚇過)
可是提到過灣,也覺得似乎要改一下才能感覺到安心

一般市區道路還好,只是整台車子快一半時間長跑高速
每逢碰上圓弧型的交流道,真的是龜速阿
自己本身在駕駛感覺尚可,可是旁邊的乘客就開始有溜溜的感覺

另外感覺CRV3 煞車不錯
可是想詢問
每次車子煞到要停止,感覺車身總是明顯點頭
哪怕已經提早滑行,輕踩煞車到停止,可是最後靜止瞬間還是有種往前點的感覺
(說技術,多半開小轎車,確認無此問題。 休旅車只碰過目前唯一的RV3)

↑請問關於上述煞車問題是否有人跟小弟一樣呢
那要從何處著手進行

raulman wrote:
購入CRV3已經1年...(恕刪)
換車最快,SUV車跟轎車是不一樣的,如果要用轎車的開法來駕駛SUV車,畢竟CRV 3的底盤重心比一般轎車要高很多,如果駕駛CRV 3一時熱血起來殺彎,要很小心,以免有翻車的情況發生。CRV 3原廠就有裝引擎室拉桿了,外面精品量販店都也有在賣CRV 3的拉桿。
迷惘的羊咩咩 wrote:
哪怕已經提早滑行,輕踩煞車到停止,可是最後靜止瞬間還是有種往前點的感覺...(恕刪)


會嗎?

我常會玩無感煞車耶

我的做法是提前放油門, 前段煞車踩比較深, 在慢慢的減緩煞車力道

到車子停止後再踩緊煞車!

這樣玩可以做到讓乘客很舒服的煞停不會有頓挫感!!
改避震是最快的但是所費不庛~
所以後防傾桿應該是不錯的選擇,可以抑制後懸吊側傾,增加穩定性,拍賣搜尋一下就有了兩三千大洋就能搞定
但是有一好就有一壞,遇坑洞時車子路感會變硬,也就是俗稱"會跳"不過沒想像中嚴重~~這就見仁見智了
爬爬文就有CRV車友有改裝,但是似乎遇上一些問題(李仔串斷裂),這我就不知了~
我是開FOCUS原廠未改只改後防傾桿~~
Kevin4931 wrote:
會嗎?我常會玩無感煞...(恕刪)



較長路段或許可以盡可能控制

可是短程就很難,有時候在市區也不是很敢過早滑行

煞車點頭這問題倒是對我來說最困擾的地方熱血還是會找轎車來的安全點
拉桿跟側傾沒有關係
拉桿是補強結構用的
對車身剛性稍微有一點點幫助

要減少側傾的話
根據預算的順序應該是:
1.換粗一點的防傾桿(但也不能太粗)
2.換硬一點的彈簧(可是CRV3原廠彈簧好像已經很硬了說)
3.換阻泥強一點的避震器
4.換車

以下則是玩笑話,但是夠熱血的話真的可以試試

換抓地力超差的輪胎
將不會有側傾
因為還來不急側傾
輪胎先打滑
技術好的話可以drift
哈哈
raulman wrote:
...換避震器勢最正確的方法..但金額也貴了點...(恕刪)

防傾王似乎是折衷的選擇....
那一篇的問題主要是發在CRV2
CRV2跟跟CRV3的狀況不同哦
因為我自己的車是04年CRV2
所以我很清楚CRV2的問題
CRV2的避震器(阻尼)太軟
所以開起來像T牌的車
所以CRV2的改進方向以更換避震器為最佳
05年時我為愛車更換了倍適登的B6(當時只有那一種選擇)
使用至今相當滿意

CRV3原廠阻尼與彈簧的搭配比CRV2改進太多了
如果對操控還不滿意的話
當然以專業的考量是以更換阻尼以及彈簧為首要選擇啦
但是因為預算高
所以很多車主會選擇先更換較便宜的防傾桿........

如果是我自己的話我絕對會先換避震器的
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