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今天中午坐在我的k6裡我覺得我到了釣蝦場只是被烤的是我不是蝦

這台1996年k6是今年入手的,相信前任車主已經整理過冷氣,連冷熱溫控的撥桿都把它卡嚓掉了,大概是只能固定在最冷的地方的關係,不知道是不是把熱水閥封住的關係…我也不會看!

總之~上網爬過很多文,也看到很多人花了一堆錢換一堆東西,過一陣子冷氣還是不冷

想知道有沒有師父可以把這個問題一次解決? 解決的意思就是今天中午三十四度坐在車上我想要有毛孔縮緊的那種爽度

看到這麼多人修不好冷氣…所以我也怕怕的,不想花冤枉錢,卻又快中暑…難道一個k6冷氣有這麼難>"<
2009-06-17 19:36 發佈
文章關鍵字 K6 釣蝦場
我家的k6是雙門的也是這樣,真的是修了幾百次了

真的都修不好,不是冷的要死,就是被熱死

我是已經放棄了,就看k6的心情了

他心情好可能就讓我涼一下,心情不好就讓我熱死吧

個人覺得是bug
很容易過熱跳機
台灣師傅的絕招是改線路使兩個風扇一起轉
有效
講到這我也是有深刻的感受
我的上一台車 也是K6 雙門
冷氣問題也是頗煩惱的
冷氣不冷 給人看了一下 說壓縮機沒力 要換掉
問了一下價錢 就退縮了 壓縮機沒換 但是那時候有灌冷煤
所以冷氣是冷的(現在懷疑 壓縮機沒問題 但是有漏冷煤)
之後只要冷氣不冷 就是補灌冷煤
而且馬上去灌
之前有陣子 想說要省錢
結果車子熱到不像話 車上花了錢去買的電風扇
有開跟沒開一樣 吹的全是熱風 窗戶搖下來 會稍微減緩點
但是正中午開出去 真的不是蓋的 = =b
停個紅綠燈 一分不到 已經全身汗了
頭一台車 可以座到讓我家的女王跟老媽說到要下車 去撘公車......
而且沒冷氣 下雨的時候 車窗上的霧氣 又是另一個問題了...
之後就死心 只要不就去灌冷煤
還好這孩子(k6) 也很貼心 固定三個月大概冷煤就沒了
所以有時候 我看日子差不多了 也會提早先去灌

換了c8之後那台車也交給了下個有緣人
現在看到樓主的文章 真的是心有戚戚焉
修K6,K8冷氣要有決心一次花下去,把該換的一次換掉

冷排加大,白干,膨脹閥,風箱,還有就是用好的橡皮墊圈(細魯)

記得暖水閥那邊千萬不要有熱水進來!
我的老K5也有同樣的毛病 也是唯一的毛病....
熱水閥前車主拿掉了
所以 不論是夏天冬天 都只有冷氣 且冷度無法調整(沒有熱水 就沒法子調XD)
我會比較建議 多花一些錢 把空調一次弄好
該冷的時候冷 該暖的時候也要暖
我去年的冬天是吹冷氣度過的....
acelucifer wrote:
我的老K5也有同樣的...(恕刪)

我的K6也是這樣的,冷熱控制線那端垮了,所以只能吹到最冷.冬天就開到最小,只吹腳下+縮小出風口.

不過這一系列的K5,K6等等,只要把冷排換加大的就有效果了,其他可以先省省再看情形,只少我自己這樣做是有效的.
JERRYYO wrote:
我的K6也是這樣的,...(恕刪)

冷排加大是一個方式~~

不然K6的冷排太小~都會造成散熱不夠快~高壓會太高~~

自然也容易漏冷煤~~~

前檔貼好一點的隔熱紙吧~
大家好~
冷氣的控制面板的撥桿不見了,哪邊可以買到啊?

還可以用一字螺絲起子下去扳動呢?

都只能吹最低溫冷死我了.....

車上還要放棉被Orz
k6 冷氣不冷問題我已經解決了!

1.加大冷排(延伸到水箱散熱排去)
2.加上連動開關,冷氣散熱排風扇一動,水箱散熱排風扇也一起動
PS.這樣車子會很耗油,建議加一個開關控制他們要不要一起連動
3.把塑膠暖水閥之前在加一個銅製球筏,冬天就把球筏給打開,夏天就關起來
ps.塑膠暖水閥,因為老舊,沒辦法把引擎冷卻水給徹底關閉,
若有人可以把球筏改在那個地方,就可以一併解決所有的問題
這個找電機的朋友找相關零件應該不是難事,若弄成套件,應該還有人會買,但市場很小.k6快掛光了...
4.自排改手排,原本1L跑10km左右,現在可以跑16km,以上測試均混和測試
5.要記得一年補一次冷媒喔^^

若想知道怎麼裝,怎麼弄,就PM給我,我們msn詳聊^^
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