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SOHC VTEC 單凸與DOCH VTEC 雙凸價錢一問?!感謝同好

pugman wrote:
合體引擎不會不好,不...(恕刪)


合體引擎好不好呢!!
我也不知道!!
畢竟要讓b20b下座有8000rpm的實力!!
花費的小朋友不在少數!!
而且先天性的缺點~
就比其他b系列引擎還多!!

就光軸承蓋來說好了!!
b20b下座的軸承蓋比其他B系列的引擎還要細!!
軸承蓋就是固定曲軸的座!!
b16b為了應付引擎高轉讓他更穩定~
比b16a多做了一個強化的軸承蓋!!
更何況是b20b的軸承蓋...
硬是比b16a細了不知多少~
其耐用度就可想而知了!!



blockquote>Dchris wrote:
(恕刪)

順帶一提~
反正引擎都下來了!!
如果預算夠~
不如買個大修包...
把引擎內部的老舊消耗品換了吧!!
這樣會差很多喔!!


這個是上修包~裡面的東西都是上座的!!
大修包會比這個還要大!!
一月份我剛買過~
跟阿本仔拿的!!
要價6000大洋有找~
點的是煙,抽的是寂寞! 開的是酒,喝的是心痛~
20B最大的弱點是因為缸徑大(84mm) 相對B16/18 缸壁薄 其他像曲軸蓋可以直接用B16B部品 腹內噴油嘴攻牙鎖上即可 原廠89mm衝程曲軸 可耐8000rpm沒問題 前提是供油要寫得好 而大排氣量帶來的大扭力好處可不少 可以不用頻頻退檔 可以在某些山道三檔掛到底 可以不用昂貴的S80 Type-R 密齒變速箱 跑高速公路100km/h轉速不會用到3500rpm以上 只要組裝得宜 不拉高轉 合體20B一樣可以萬年長久 而且便宜

不過在台灣建議還是單凸強化+5MT就很好用了 遇上一些2.4 2.5的自排房車還是很有贏面的 還有合法性的問題 而且單凸的操控會比凸凸好一點
單凸和雙凸兩者差了好幾十公斤!!
單凸操控性是靈活~
雙凸操控性是穩!!

兩者就看每個人的取決囉!!

HONDA的引擎就是高轉速的音浪迷人!!
不拉高轉~太對不起這顆引擎!!
點的是煙,抽的是寂寞! 開的是酒,喝的是心痛~
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