換K6"外匯"引擎有什麼要注意的?

亮哥+
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樓主

2009-05-06 10:46

手上的老K6最近會抓溫度,經原廠及外面廠商判定,應該是引擎沖去了.
因為主水箱的水在發動後會冒泡,所有管路沒漏水,PUMP也換新,水箱蓋換新,風扇開關換新,主水箱換新還是沒法解決失水溫升問題. 修上座換Header也要萬把塊,萬一水平面有問題需cambe更貴, 這幾天看到網路上有廠家在賣外匯引擎,看起來應該是拆日本二手車上的引擎,但重點是價格不貴.
一般的是ZC(無VTEC),120PS馬力,
還有ZC(有VTEC),130PS馬力.規格看起來都比原台規K6引擎好.
當然也有少數的B16A,B16B,B18C,甚至合體引擎

落引擎換外匯品不知可以撐多久,有什麼要注意的? 不知值不值得投資一換?

2009-05-06 10:46 發佈

文章關鍵字 K6 外匯引擎

kevin3321

kevin3321
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2樓

2009-05-06 11:08

你的車子是台規還是美規?
台規的有引擎號碼~驗車會比較麻煩.
美規的找到好引擎不要改太大.正常保養還是可以開很久

anna7698

anna7698
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3樓

2009-05-06 11:17

多會看多會挑沒拆開永遠都不知道輸贏
記得找好得店家 ~重點中的重點
價錢不是絕對的肯負責不推託的店家是最重要的
烙好引擎前幾個禮拜要注意油水會不會異常
有異常馬上反應都會馬上再換一顆
有引擎號碼的就烙單凸的沒V就換沒V 有V就換有V
單純就好單V有V沒V沒差很多
沒號碼銀弹又多的話就好玩了 B18C 黑頭 CP值不錯

Garys

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4樓

2009-05-06 13:44

原車引擎不建議花大錢去修了

建議服用ZC(有VTEC),130PS吧

不過要落之前做一次工將耗材都換過

亮哥+

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樓主

2009-05-06 14:55

kevin3321 wrote:
你的車子是台規還是美規?.. 台規的有引擎號碼....(恕刪)

台規LXi,有引擎號碼.所以如果烙引擎以後驗車怎麼過?

anna7698 wrote:
多會看多會挑沒拆.....肯負責不推託的店家是最重要的..
有引擎號碼的就烙單凸的沒V就換沒V 有V就換有V
單純就好單V有V沒V沒差很多
沒號碼銀弹又多的話就好玩了 B18C 黑頭 CP值不錯
...(恕刪)

方便PM介紹店家嗎? 車子現在在外面維修廠,不知到時如果有問題會不會阿莎力?

原車無VTEC自排,老闆建議換有VTEC的,但不知變速箱需不需要一併換成手排?開手排對我而言不是問題.
有必要換什麼密齒比的變速箱嗎? 感覺好像沒必要...

密齒的好處在那?

B16B/B18C好像不錯,但我怕到時連底盤制動避震都要一併昇級,真是個無底洞.

不過這台我已經打算慢慢玩它,享受慢慢改的樂趣,不知是不是很奇怪的嗜好? ^++^

比較便宜的是B16A,但是B系列二手都不知道以前被狠操過多少?感覺中標機率比較高有點怕.

Garys wrote:
原車引擎不建議花大錢......建議服用ZC(有VTEC),130PS吧

不過要落之前做一次工將耗材都換過
.(恕刪)

嗯!目前規劃朝ZC有V的方向思考.可以請教那些耗材可以一併更換以免以後再被賺一筆工資呢?感謝!

jahn236

jahn236
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6樓

2009-05-06 15:24

驗車問題,你去改的店家一般都會幫你處裡

落單凸是不需要改變速箱的

落引擎......什麼都不重要,重要是店家跟錢

carisma

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7樓

2009-05-06 18:18

不管落什麼引擎
引擎的問題都不是問題中的問題
最大的問題就是找對店家
至於驗車問題
我想還是請你跟店家談會比較適當
這裡是公開的地方
我想談到引擎號碼這東西很敏感

airjim

airjim
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8樓

2009-05-06 18:56

93後美規應該也要求引擎號碼了
至今已16年了

muska126

muska126
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9樓

2009-05-06 19:09

單凸ZC要落最好找六代車型上搭載的ZC,年份比較新,

落上之前請店家先拆解重組,雖然多花一點,但要確保上去以後沒有問題,

免得上去還要下來等等的麻煩,引擎號碼一般店家會落引擎都有辦法處理！

說到引擎號碼這玩意兒,國外都是把引擎當做零件處理,壞掉就是換！

Garys

Garys
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10樓

2009-05-06 19:23

airjim wrote:
93後美規應該也要求...(恕刪)

應該不一定
那是當初南陽和三陽雞婆
幫美規車搞引擎號碼
豐田都沒有都只有車身號碼