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大陸東風本田將推出歐規版Accord (Acura TSX)

消息來源來自於新浪網
內容過多就不再轉載
有興趣的網友請自行點閱
http://auto.sina.com.cn/news/2009-04-01/2029478035.shtml

從K9以後
歐規(也算是日規)Accord就與台灣無緣了
實在是不喜歡美規版的臃腫身材
所以我的Accord年代就只能停留在K7
前前後後買了七輛

後來到大陸工作
看到掛著港牌的歐規Accord EuroR
停在東莞的高檔酒店的停車場
然後偷偷流露著羨慕的眼光
內心激動的心情真是難以言喻

但是在大陸販售的本田
不論是Accord或是Civic
都是美規版本
台灣本田至少civic還是日規版
所以現在的坐駕
只能換成小Fit
至少還可以換上日規套件

前幾天看到這則新聞
東風本田竟然打算投產歐規Accord
而且會將引擎輸出功率調高
這下我的Accord TypeR的夢想
終於有機會實現了

如果有後續相關消息
我會陸續與O1的本田車迷分享
2009-04-06 18:55 發佈
謝謝分享.剛看到這個資訊也是有點驚訝,不過中國市場真的太大了,所以也不意外了.

我相信很多喜歡ACCORD的朋友,比起美規版,的確歐(日規)版,有吸引力多了...

希望版主以後也來個開箱文.
歐日規的accord太小家子器了
雖然很帥,但就是沒大車的格,放在camry跟teana一旁就虛掉了
拿來台灣賣一定更慘的
只有那honda迷會說在台灣賣一定買之類的話

哥吉拉7204 wrote:
歐日規的accord太小家子器了(恕刪)


論大小的話
那馬六咧
也是賣得不錯阿



歐日規的accord太小家子器
雖然很帥,但就是沒大車的格
=================
如果鄉下、郊區、高速公路

大車的確比較"大扮"

但是

台灣都市車多、道路巷子窄、停車不易,還有違規併排的機車......

經常狹路會車、迴轉....

大台車顯然不方便

我覺得各廠旗艦車款都太大太寬

在台北市開車寬超過一米八的大車真是給自己找麻煩

像Toyota Corona 和Nissan Bluebird或歐規雅哥這種中型房車

應該最適合台北市


哥吉拉7204 wrote:
歐日規的accord...(恕刪)


在日本兩種車型的都有,但定位不同.

所以不能說accord小家子器, 反而感覺上比較有honda的DNA,不然大陸市場,東風本田應該也不會想賣這車型.

大陸人特喜歡大車的,已經有美規型ACCORD,還會想賣歐規版Accord,這就是要滿足一些需求.

覺得CIVIC太小,但美規太大的人的需求.

說實在的歐規版真的是美,氣派也不是想買HONDA車的第一選擇.

在台灣市區開大車,真的是找罪受,還是歐規這種車身規格剛好.
哥吉拉7204 wrote:
歐日規的accord...(恕刪)

說真的
我第一次認同你講的話
就算將歐規引進 應該也是賣不好
市場真的很矛盾 哀~~
我個人是蠻喜歡wagon車型的
它比轎車版好看
或許可以考慮只引進wagon
來跟inspire作區分!
而美規車型還是比較舒服 尤其是坐後面的膝部空間
本田還是需要這個級距 雖然也賣不好
就像上面的人說了
中型房車比較適合北部
本田這個級距的車 就已經有civic 了
不需要再增加一款車型了


我只是覺得他為什麼不直接掛ACURA的進來就好啊? ACURA在大陸也是賣的不錯的...我這個鄉下地方都可以看到好幾台MDX在趴趴走...

我在想應該是想要去搶馬六, Mondeo, Toyota Reiz, Audi A4 這些級別的市場吧...說實話在大陸大城市塞車程度可不下台北的...
jamchen wrote:
我只是覺得他為什麼不...(恕刪)


呵呵,蠻了解大陸的啊,現在連個而三級城市都塞車~!!!


jamchen wrote:
我只是覺得他為什麼不...(恕刪)

+1

進口賣 100~120 萬應該可以搶走一些 Passat, Legacy, 407, Mondeo 的潛在客戶,
當然也造福了 Honda fans。
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