Ruby_Red wrote:想說競爭對手紛紛改款...(恕刪) 汽購11月份的消息是說現行PREVIA,原廠還會再行延壽.2016再一次大規模小改款....實在是不死妖怪.只是...欲購買2015增加氣球款PREVIA的消費者...要又難過了.
這次出差到珠海之便,利用下班之餘搭著貴森森的私家車去看心癢好久的Odyssey,用手機拍的,傷眼請多包涵.我想愛由大已經拍很多美美照片,我只針對我在意部分說明.到4S大廳看到我心儀的車車,心中的感動無法言語.這是借貴森森師傅的人頭與後車窗比較距離,最傾斜部分是滿接近玻璃,但是座椅是多段可調,可調整離玻璃距離又不失舒適.第三排腳部空間離第二排椅背約有20cm以上,空間非常充裕,椅子也很好坐,中間椅背放下還可以做扶手,但有點低,手酌靠不太到就是了.第三排坐兩個大人寬度比較剛好,三人比較擠.車高度目視約30cm左右,沒尺可量只能拿菸盒做比較.參考一下國產價格229800~299800來個美美側照第二排中間走道還不錯以我171cm66kg的身材,不會卡卡.結論:好想開回家.
蘋果估這台180~200萬日幣大幅貶值下 應該不會這麼離譜如果真的是這種價格的話Previa 2015年式應該不會把七氣囊補齊才對基本款開得比Sharan頂級款還高 也不甚合理基於Previa 補齊七氣囊這個動作很可能開價會跟TOYOTA打對台不過台本高層的思維有時會很跳Tone拿City打Altis就是個例子如果真開蘋果價那台本高層該不會想拿Odyssey來打Alphard吧
soniccau wrote:蘋果估這台180~2...(恕刪) 就算不考慮其他競爭者光Previa 2.4豪華版從2SRS->7SRS,多五顆氣囊多四萬我就覺得會買的人就多很多了,畢竟都百萬以上的車,沒差這四萬,安全性第一呀現在Odyssey要考慮的是,把豪華版訂在160萬以下,銷售量才能拉升,不然配備輸豪華款Previa不少,很多人可能會轉向P的懷抱了!至於入門款Previa訂145萬完全沒競爭力,比舊款多了循跡防滑系統及上坡起步輔助就多五萬@@入門款Odyssey配備安全都贏,訂少個一兩萬就可大賣