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遇見ODYSSEY(2015/07/05更新)

終於有驗證的消息了
老婆都催了好幾次 問我怎麼還不換 到底在等什麼車
總算可以讓她安心了
感謝小妹大的消息
從日本來怎麼不是在北部基隆港或是中部的台中港入關,而是跑到南部的高雄港入關?
Art-Of-Life wrote:
有在高雄港報關的朋友們或許可以去碰碰運氣

Royalchen3288 wrote:
從日本來怎麼不是在北...(恕刪)


我猜想 Honda 報關進口人員都在屏東廠... 整備與調整也在屏東 所以選擇高雄港

MonkeyKiss wrote:
PREVIA 長/寬...(恕刪)


這兩台車實在很有趣
車長Odyssey比Previa多3.5公分,但軸距卻少5公分
(室內長也少7.5公分,O=2935mm,P=3010mm)
而車高Odyssey比Previa矮5公分,但車室內高度卻多7公分
(室內高O=1325mm,P=1255mm)
所以喜歡休旅車視野好的可選P,喜歡房車低重心的可選O
不過Odyssey此次大改後,後懸吊也改成省成本的"非獨立"(如Previa,Luxgen M7)
不知對操控和後座舒適度會打多少折>_<
同級4米8左右的還剩Sharan是獨立後懸吊
炫音小猴
小弟在大陸也有去試乘過陸板小O,真的是太舒適了,尤其是那第二排座椅,DM主推的商務艙座椅。不過要從RMB26.99W那級開始才有。乘坐空間可以讓6個大人各自有很舒適的乘坐空間。不像夏朗7人座但是空間小,超過5個人就很難坐。至於動力 2.4 + CVT就是順順的,只開了一小段,加速啥的跟CR-V差不多吧。如果台本不要太腦殘的話,在台灣應該是大有市場。

PREVIA 長/寬/高/軸距/車重= 4795/1800/1750/2950mm/1830kg
Odyssey 長/寬/高/軸距/車重= 4830/1800/1695/2900mm/1800kg
Sharan 1.4TSI 長/寬/高/軸距/車重= 4854/1904/1720/2919mm/1810kg
Sharan 2.0TDI 長/寬/高/軸距/車重= 4854/1904/1720/2919mm/1920kg
Luxgen M7T 長/寬/高/軸距/車重= 4845/1876/1768/2910mm/1895kg


PREIVA 馬力;扭力;座位= 170/6,000 ; 22.8/4,000;2/2/3
Odyssey馬力;扭力= 175/6,200 ; 23.0/4,000;2/2/3
Sharan 1.4TSI 馬力;扭力= 150/5800 ; 24.5/1750-4000;2/3/2
Sharan 2.0TDI 馬力;扭力= 140/5800 ; 32.7/1750-2500;2/3/2
Lexgen M7T 馬力;扭力=175hp/5200; 28.0/2500~4000


真希望有人拍到分享照片, 從高雄入關 直接送屏東工廠 少了很多被拍到的機會....

MonkeyKiss wrote:
這兩台車實在很有趣
車長Odyssey比Previa多3.5公分,但軸距卻少5公分
(室內長也少7.5公分,O=2935mm,P=3010mm)
而車高Odyssey比Previa矮5公分,但車室內高度卻多7公分
(室內高O=1325mm,P=1255mm)
所以喜歡休旅車視野好的可選P,喜歡房車低重心的可選O
不過Odyssey此次大改後,後懸吊也改成省成本的"非獨立"(如Previa,Luxgen M7)
不知對操控和後座舒適度會打多少折>_<
同級4米8左右的還剩Sharan是獨立後懸吊


感謝資訊的分享,我分別看過實車,想不到小p的車內長度竟然>小o,這資訊真是太受用了。

不過拜小o沒有前面中央扶手設計的因素,他卻能夠載更長的東西,ex:很長的遮陽傘,長型物可以伸長到駕駛座旁的空間,真的超讚!

短軸距的設計,可以確定是向操控靈活度靠攏的設計了!
~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
各位愛O的大大們 抱歉

小妹一時暈了頭....在迷濛間猛然一看, 原來不是從高雄港進關,
而是從基隆港入關, 好像暫時存放在寰囚禍跪昶

隱約看到泰X報關行的人下星期的時候準備清關

然後就嚇醒了
tribute396 wrote:
真希望有人拍到分享照...(恕刪)

tribute396 wrote:
真希望有人拍到分享照...(恕刪)
Art-Of-Life wrote:
各位愛O的大大們 ...(恕刪)


照這進度,最快啥時可在門市看到實車???
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