featheringer wrote:
Toyota在改成TNGA底盤後所有車的車室空間都變小已經不是新聞…現在的Camry已經縮小到只比11代喜美大一點點，神A則是已經縮到更小的級距
你講了之後, 我特別去查一下Honda與Toyota的官網規格, 發覺你講的真的是沒錯. 加分先!
下面是美規的尺寸:
Civic:
車內乘客空間 (天窗版): 99.0立方英尺
行李箱空間: 14.8立方英尺
Camry (最新的2025):
車內乘客空間 (天窗版): 98.8立方英尺
行李箱空間: 15.1立方英尺
Corolla:
車內乘客空間 (天窗版): 88.6立方英尺
行李箱空間: 13.1立方英尺
所以照空間來說, Civic與Camry其實已經是同一個車格了, 而Corolla則是明顯的小一號!
我特別去把十年前(2014)的Camry規格找出來. 的確是老的Camry空間較大!
車內乘客空間: 101.3立方英尺
行李箱空間: 15.4立方英尺
Monte920 wrote:
你講了之後, 我特別...(恕刪)
原來還有這種數據呀？所以其實我的體感還是蠻準的嘛
如果下一屆機場排班確定不會限定SUV的話，這喜美11我個人是已經納入口袋名單了…因為我家車位小，現在8.5代Camry在停已經非常一拜，一個恍神前後保桿就會遭殃，曾經因為長期駕駛Camry的大車思維已經漸漸被我現在的車位磨到不得不捨棄了…更何況9代Camry在車體結構基本沒變的情況下又為了造型拉長到突破4米9，這不只我自己無法接受，身邊也有其他曾經的Camry車友在抱怨了
不然講真的9代油電儘管偷了不少細部的料，但總歸是實打實的降價，第五代油電的吸引力也很強，可總還是得看實用性…我們都不是能夠任性買車大不了再買一台的那種人，9代這樣的改法加上自己實際體驗過別的選項，已經讓我在認真考慮是不是該換換口味了
當然如果最後仍然只能買SUV，那就乖乖買RAV4還是唯一解，沒辦法在機場真的載行李比較重要
featheringer 針對美國市場的喜好設計的，美國的中大型轎車，像是進入社會一小陣子，事業起步的中產階級開的，頂客族和單身貴族代步。感覺就像台灣CIVIC、MA3的市場
featheringer 只是美國人地大、人大隻，所以開的"中型車"對我們來說大台，不過內裝和外表都要求要偏向年輕動感，讓雅歌和CAMRY都走向這種設計，但要線條刻劃，又不用考慮其他市場，車就變大了
==>是的, 喜美售價太高。
但如果撇開售價來看:
大型房車式微, camry 2.5稅金,4920mm的超車長,
底盤操控性,沒有BOSE 12聲道音響,civicGT的外型、有感的現金折扣
==>這些都是寧願選擇喜美的主因
Monte920 wrote:
下面是美規的尺寸:
Civic:
車內乘客空間 (天窗版): 99.0立方英尺
行李箱空間: 14.8立方英尺
Camry (最新的2025):
車內乘客空間 (天窗版): 98.8立方英尺
行李箱空間: 15.1立方英尺
對比了一下大家以為的同級車ACCORD
車內乘客空間: 102.8~105.7立方英尺(室內空間不因是否e:HEV而受影響)
行李箱空間: 16.7立方英尺(空間不因是否e:HEV而受影響)
台規CIVIC 11代是引進HATCHBACK版的
車內乘客空間 : 99.0立方英尺(室內空間不因是否e:HEV而受影響)
行李箱空間: 24.5立方英尺(空間不因是否e:HEV而受影響)
更是吊打CAMRY
同場比較ZR-V(美規HR-V)
車內乘客空間: 98.7立方英尺
行李箱空間: 24.5~55.1立方英尺
CR-V六代
車內乘客空間: 103.5~106立方英尺(室內空間不因是否e:HEV而受影響)
行李箱空間: 39.3~76.5立方英尺(空間不因是否e:HEV而受影響)
CAMRY 在空間各方面已經退化到不像樣了 XD
內文搜尋
從 APP 打開
X