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Fit油電試駕心得


1:20秒處開到剩2格電時急剎,馬上0-120加速
電池最後有掉到剩下一格,但是時速也超過100了,也才掉了一格
不過0-100的加速感覺好像有慢一點 ,大概10秒
推論電池要用到沒電,是有可能的
可是要非常極端的開法
樓主把電池開到1格都沒有
小弟覺得是車子哪邊故障了吧

又注意到影片電池掉到剩1格時,加速真的變慢了
應該就是樓主形容的會突然沒力
我的結論:
請保持電池2格以上開這台車
爬山就溫馴的開就好~超車不要超太多台
chunghaw0921

那你要買給我嗎?

2022-01-05 10:01
feltf15

哈哈。我先買給自己,然後兒女,兄弟姐妹,親戚。您就等等。錢不夠我可不想被兒女殺害。對了,孫輩長大,插您前面。您自己賺可能較快

2022-01-05 13:01
不是還有發動機直驅?

meridian wrote:
HEV & EV mode...(恕刪)
kikianet

發電效率不給力,相較之下比nissan e-power採用的1.2L還低

2022-01-05 19:57
很棒的實際分享,看過很多部評測,完全理解為什麼會這樣。
小姨子想買這台,家裡有一起去展間試駕
這台車低速真的很靜,前方視野沒話說
中速以上加速很吵,網友說在EV模式下會模擬引擎聲浪
與Sales確認過其實不是模擬的,而是真實的引擎聲
電池容量只有0.7kwh,當重踩油門電池很快就耗盡
引擎會馬上啟動並且透過發電機直接供電給馬達
一般市區道路可以即時應付動力需求
引擎發動到電力存儲達一半會自己停
但山路就沒辦法了,真的一下就沒電
如果是一條長上坡,中間無任何緩坡的路
確實會出現樓主說的情況
可能我對它的25.8高扭力有期待
但實際這個高扭力輸出持續時間很短
山路對任何小馬力的車都很難
其實也不用對這台車太過苛責
xshock10

後座噪音超大的好嗎,完全無法讓人好好休息

2022-01-14 20:29
Normal People wrote:
小姨子想買這台,家裡...(恕刪)

FIT 油電爬長坡就是這樣
供應趕不上輸出
一樓樓主試駕心得是正確的,車也沒壞
本田有多套油電系統
有興趣可以研究一下

油耗跟零百加速兼得
前期款的PRIUS 3就可以做到
武嶺也上的去
feltf15

所以問題出在引擎充電效率,讓爬坡時電力不足。本田快來解釋一下,給一個官方測試數據,爬幾趴的坡需多少電力,引擎充電值,不然大家以訛傳訛,問題就來了。還有操作指南如何達到最省油的操作方式

2022-01-05 23:55
小遜

還是定位的問題,通勤很ok,全方位,上武嶺,可以再請車友分享心得就知道了

2022-01-09 3:13
Normal People wrote:
電池容量只有0.7kwh

借版問一下Fit怠速引擎不發動冷氣可以吹多久?
爸爸不要來 wrote:
試駕跑了一趟中和烘爐(恕刪)

推樓主實際心得
不過不得不說電池保固有給到10年20萬公里保固真的還算是滿有誠意的
starfield

爬山的引擎聲真的悲劇,而且數位儀表的圖像實在設計很陽春

2022-01-13 15:08
Normal People wrote:
0.7kwh

哪尼....0.7kwh?? 只有他排油電的一半???
feltf15

不到特斯拉model x的百分之一,兩百分之一有多些。比鋰電池較有意義,不然比重量比大小好了

2022-01-13 21:48
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