GTI_Blast wrote:
是阿, 國產車組裝品...(恕刪)
賣一樣的價錢
2.5馬力沒比2.4大還要付2.5的稅金...
誰還要買2.5?
連有些馬迷都說除了死忠以外...應該沒有人會買2.5了
GTI_Blast wrote:
我的意思是國產車成本...(恕刪)
雖然小弟有提到國產車品質有提昇
但是也很認同真的賣貴了
以CIVIC 8來說
台灣LX的價格就可以買日規2.0GL了
有夠貴的
而且維修也作的良莠不齊
舉個例子
小弟的K6之前自己測試壓縮機、膨脹閥、蒸發器都沒壞
應該是A/C面板訊號沒有到壓縮機
所以查線就好
去了台本南台中廠
技師巡一下
說要換壓縮機
連工帶料報價兩萬多？！
結果找電機行老師傅處理兩千有找
第二次試自己備料(後視鏡)送去烤漆
結果拿回來一個留滿鼻涕的後視鏡
據理力爭下該廠廠長自己出錢買回
第三次點火異常
技師查修後說是火星塞問題
完全沒查導線或是分電盤喔！
450元的火星塞
居然工資要760元？！
換完也是沒好
已經對他們沒信心
在一般廠處理又是兩千有找搞定(而且對方還來牽車再送回來喔！)
事後打客服說明此事
結果居然被技師打來恐嚇嗆聲
再三跟客服投訴下
才知道一件事
就是台本南台中廠的負責人跟台本高層有“非常密切”的關係
客訴絕對無效
這段內容小弟都有錄音
所以要事有任何虛假之情事
願負法律責任
給各位本田車友參考
黑眼圈Enzo
音浪太強-不晃會被撞到地上 wrote:
用SWIFT來代表國...(恕刪)
我不敢說絕對客觀，但是目前我最熟悉的車輛是這台，況且我去試駕的也是相同排氣量的法國車，
再者，swift (現在的)車怎樣我不知道，但我的是第一批的車，我想熟悉swift的發表過程的人應該很明瞭
，至於組裝異音完全不列入考量，因為不管什麼車多少都會有異音，我所表達的純粹是剛性、底盤動態、駕駛及乘坐的感覺上得差異。
另外，印象中相同日系小型掀背車(嚴格的說)有YARIS、SWIFT，而COLT PLUS、TIIDA算是變形的(尺寸比例與過去不相同)掀背車，SWIFT 的運動性能不敢說第一但也非最後一名，組裝品質各廠牌也沒有特別突出，用料也沒有那一個廠牌特別的棒，所以拿來代表國產的一般水準，我相信不為過，也非你所指的『絕對是很不夠客觀的』
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