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台灣Honda新任董事長拋出震撼彈

civic 10就好,不求type r
asdf3164 wrote:
新聞報導...(恕刪)
三年前引進油電CR-V可以說是車廠有心
 
(無論是對消費者有心,或是對環境保護有心)
 
都已經接近2022年CAFE的實施年
 
現在才說要推油電車根本是被動、消極到不行
 
而且八成到時候會用 "油電高科技、第一個怎樣怎樣" 之類的理由開出一個超高訂價
 
都甚麼年代,油電系統遠遠不是多貴的高科技
 
p.s. 台本最好打我臉
牛杯杯0216 wrote:
CRV推油電車還不如加個感應尾門卡實在!


CRV5.5已經加感應尾門了

另外啊! 本田的油電不敢說有多進步,但和泰現在敢引進的油電主力車款都是次等級的鎳氫電池款

本田至少是全車系都是鋰電池了,我覺得還很有得看兩邊擠牙膏呢
當年進口雅歌 油電版本逼近180萬的售價.....

我相當 看好CRV 油電版有破130萬的潛力(反正國產CRV汽油版本也是賣進口車價)

CIVIC TYPE R 要來?我覺得話題成分居多

現行銷售款已經末代準備要大改款了,TYPE R車型出來也是更久之後的事

對比台灣2022 CAFE的的每公升要跑至少20起跳的嚴格油耗

進這種小眾車不就搬石頭砸自己腳....
小眾市場Type-R 手排
先以預計進個100台試賣看看
若很快搶光 就再加碼
如 toyota SUPRA 和 86 模式
價位可比Supra 高
因為曾為 紐柏林前驅王(目前第2) 7:43
目前第一是雷諾 7:40
這個話題就比Supra強大
進TYPE-R

然後馬力降到180P

呵呵
anthony0612 wrote:
小眾市場Type-R(恕刪)


台灣的消費者是M屬性太重嗎?

Supra本來就比Type R貴,結果台灣消費者竟然恭請台本

在台售價要比Supra高喔!啾咪~

是在哈囉!?
BIGHANCE wrote:
進TYPE-R然後馬(恕刪)

一個bimmer 便宜的替代品也不錯。crv油電若能比RAV4 油電便宜,是消費者的福音。
這2台本田的強項可大幅拉高本田在台灣的形象和地位。關鍵在價位,反正形象較重要,就不賺錢壓低售價,拼了
anthony0612 wrote:
小眾市場Type-R(恕刪)


可預期的結果:
台灣消費者: 1. civic type r 不就是civic 加了尾翼,要那麼貴!!
2. 曾為 紐柏林前驅王, 紐柏林在哪裡 ?
3. 2百多萬買本田, 我去買雙B 比較實在
進新一代CIVIC 跟CRV 油電比較有競爭力,
piyopiyo765 wrote:
我覺的此新聞的最大亮點就是:台灣本田的董事長竟然姓豐田
沒錯~~台本趕快抓間諜囉
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