zilong wrote:
網路資訊就是這樣，看...(恕刪)
謝謝你的提議
但很抱歉，目前認真查詢車種撇除VAG系列外
只有CRV符合有全速域ACC、車道維持、自動煞車系統、盲點等安全配備條件
並且也具有150ps級別的馬力跟稍微大一點的尺寸
其餘車廠真的看來看去頂多Kuga有符合標準，剩下都有缺
（韓國車沒看）
前一台Volvo下一台要找很基本的安全系統就只能看到了CRV
iflash wrote:
謝謝你的提議但很抱...(恕刪)
很好奇前一台是volvo 為何下一台會排除歐系車vag體系? 這牌在網路上很棒的
你知道的 台本的車在網上評價是次一級的車體用料 非歐規及美規
雖然其它歐洲進口車在台灣只有網路認證同歐美規 實際上車體用料不明到底哪一個規格 原廠也都不敢白紙黑字說明清楚 免責大大的
而有些日系進口車商很誠實 說符合台灣法規 依地區調整
若您真買了crv 來到網路上會被笑傻盤子 車體鋼材偷料 鏽鏽家族成員 而五代也確實已經有生鏽案例了含我本人第一批車 組裝品質也看人品
有人沒生鏽也沒組裝問題也很多 端看運氣!
至於機油增生問題 我開了快2萬 每一段時間都抽油尺看過 完全沒這問題 問題在寒帶地區可能就很明顯
而主要引擎變速箱大問題會影響到車不能開的目前非常少 就我在社團看的頂多有異音回廠檢查或出保 案例量也非常少
但車開起來也很好開 敏捷又穩 不失靈活 就過彎側傾會明顯但速度很敏捷不會缺乏信心 這台車優缺各有 多做功課 看自己真的想要什麼
買車前請多三思 再下手吧 共勉之
mohochoo wrote:
很好奇前一台是volvo...(恕刪)
VAG看似超棒，CP值超好
但是5年後修到不要不要的大有人在
要記得多棒的操控、靜音、穩定，就是多貴的料件
最慘烈的還是DSG雙離合變速箱風暴，那個真的會直接卡路上的…可能沒那個福氣這樣去賭命
而且受限於DSG惡名，往後的價值直接蒸發20萬都是合理
（完全不想賭未來或是說什麼型號沒事可以買之類的）
您說的生鏽是指車體結構生鏽嗎？本來是想把手頭上的PS雙離合車款送走後買台不要再有災情的車種…不想去煩惱這種奇怪的東西
但是又肖想基本的安全配備…
所以才一路看來了國產車系
人不要臉天下無敵，So狗不叫世界和平
mohochoo wrote:
生鏽大多是車門 或...(恕刪)
CRV5的油箱蓋我有關注過，我發現油箱蓋跟車體的密合度公差實在有夠大，
這不只是油箱蓋而已，還有四門、尾門、引擎蓋的邊縫實在都大，只要洗個車或下場大雨，
水就會延著這些邊縫流到你想像不到的地方，累積久了自然就會出現鏽水了。
是現在的新車都這樣設計的嗎?? 我以前開的老車怎麼都不會洗個車後，開個車門內緣都濕的?
包括上次討論油箱蓋內側折邊處的生鏽案例，我在洗完車之後特別打開油箱蓋檢查，
發現裡面都是濕的啊，加上台灣經常潮濕的天氣水都推積在某處，自然就增加生鏽機率。
現在我將油箱蓋周圍使用四門氣密用的膠條黏一圈，這樣下雨或洗車水就不會跑進去了，
後尾門縫我也這樣貼，也能減少水份跑進後尾門板金處，供各位CRV5車主參考。
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