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身為本田迷看到 Skyactiv-X 回想 HONDA,有點無力感

別想太多了什麼熱情熱血,不就一個品牌一部車這樣子而已嗎

大沈 wrote:
1.5地球夢極限就...(恕刪)


其實我覺得現今的1.5T也是夠奇葩的
1.0和2.0T其實都還有VTEC...
我想已經達到當時的開發目標
所以沒有VTEC
a1543021 wrote:
別想太多了什麼熱情...(恕刪)


有時候這是個樂趣壓~
真愛、真討厭都會越辯越明
..........
以上開玩笑
其實可以了解多家的汽車引擎、底盤科技是有趣的事
日產的可變壓縮比
豐田的雙噴射
本田的38%熱效率
都是我在這篇討論中學到的事

mohochoo wrote:
美規的SI 1.5T...(恕刪)
所以我說要看變速箱,si是配手排,crv配cvt,差了十幾匹很正常,沒有鍛造連桿和曲軸,本田不會再打增壓值上去,原廠要的是耐用度
馬自達根本沒這麼神,那套科技不也只是馬自達自己取的,只能説行銷的不錯
但真的沒這麼神好嗎

chengjie wrote:
馬自達根本沒這麼神...(恕刪)


這年頭就是行銷當道
不過Skyactiv真的挺夠吸引人的
水男三米斯 wrote:
小弟大概從國中開始吧...(恕刪)


本田魂是三小 有錢賺才是王道 以前搞本田魂搞到差點破產 以後不敢了 為了搞本田魂 都賠錢賣NSX了 本田魂?
受害者 wrote:
我真心覺得一般人連CVT的實力都發揮不了就別跟人說什麼變速箱性能怎麼樣了⋯
以前曾開一臺朋友的HRV山路巴過一臺馬3⋯
對方看我在後面一直狂加速,到後面超過去我還滿頭問號啊!!
之前還遇過大改的Focus不怕死差點跟對向對撞才緩慢超過我。...(恕刪)



以上100%是人的問題...
跟甚麼款式變速箱無關
超跑都有人會開到自撞牆了

山路開車是最能體會變速箱差異,尤其是開CVT幾年後換了手自排車款非常有感
同一天把搭載不同變速箱的車都開一次就能瞭解我說的



CEFIROV648 wrote:

本田魂是三小 有錢...(恕刪)




一個金融海嘯就急著把V10給自宮了

結果人家豐田卻逆勢推出LFA

cksh 505 28 wrote:
其實我覺得現今的1...(恕刪)
這原因不明,有進排氣VTEC只有1.0,它才是最正統的VTEC
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