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陽光刺眼看嘸!? honda sensing 沒作動??

ArtW wrote:
我想說:這些輔助系統,真的,只是輔助!

也唯有 "一般民眾" 才有這麼大顆的心臟,
把生命財產 "100%" 交給這些輔助系統





見過太多影片的錯誤暗示, 車主已經將Level 2的 ADAS當成Level 5 的全自動駕駛系統.

這個觀念真的錯很大!

出事了, 還可能會上網討拍, 痛斥這自駕系統太爛, 都是車商的錯......



網上就有見過一位Mercedes車主說用過23P就回不去了 , 因為從此可以行車時同時滑手機.

完全就是當作 Level 5 的全自動駕駛系統!


在米國,就有好幾起Tesla車主發生重大傷亡車禍的案例.
車買得得再好都不如睡飽了再開車. HONDA SENSING 不如 HONDA SLEEPING.
影片中這時間非常足夠用檔板了,
檔板運用本來就開車該有常識,
陽光刺眼看嘸不能當理由。
且有在玩相機的都知道,
人眼的動態範圍比高階相機攝影機強得多何況是行車紀錄器,
行車記錄器都能清楚拍下過程了,
你頂多眼睛不舒服但不會完全看嘸路況。
AEB雷達會被強光影響 陽光太刺眼也會影響作動 日本有研究影片https://youtu.be/mGh_-mTD6G4
HONDA CRV5 車主推給陽光太刺眼 有夠牽強

車上有檔陽光隔板不會用 況且陽光刺眼應該是踩煞車才對 影片中完全沒減速的 直直撞

CRV車主問題真的很大 這種應該是分心所造成的 微彎的車道 還能偏離 說陽光刺眼太牽強

倒楣的重機車主 如果沒停下來 我想CRV車主撞到應該是樹而不是人 我想碰撞系統應該有警報

但車主那種速度 警報叫了應該都來不及踩煞車 或者他的腳完全沒踩在煞車踏板上 完全放心

系統會幫他煞停 現在冏了 完全依靠系統 哭哭
最好的行車安全是駕駛者的習慣和開車心態!!

如果有輔助系統讓人更不專心在駕駛上,對其他用路者而言反而是更危險的存在
既然花大錢升級了車子,就好好用它,不要當作100%作動,參考可以,但全部還是要自己掌握判斷啊!
我開的時候連行人都偵測的到!機車也可以!基本上障礙物要在正前方才會比較偵測到!畢竟台灣摩托車這麼多 動不動被汽車主動煞車也是很危險
先不管車道維持(說要70km/h以上才啟動?)

最基本的AEB竟然沒有作動,而是全速撞下去..

這套系統本意是"當你分心時,避免你碰撞" 結果沒觸發造成傷亡

還有人護航說車主分心活該 那不就是打臉你那套HONDA SENSING根本雞肋??

輔助系統又不是自駕系統…………來擾亂視聽的嗎?
這一大包輔助安全系統,不就是要防萬一嗎...

結果裝了跟沒有一樣,到是車價漲了不少....
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