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被嫌到一無是處的車 怎麼又銷售冠軍了?

magiQ _ Q wrote:
事實證明台灣人不需...(恕刪)


台灣人也重視EURONCAP拿🌟🌟🌟🌟🌟、

NHTSA 也🌟🌟🌟🌟🌟、

IIHS拿 TOP SAFETY PICK+

這些國產鐵桿客貨CRV5樣樣都給不起啊!

但真冠軍RAV4全部都達標耶!

ECO司馬懿 wrote:
ALTIS可是有小黃...(恕刪)

那小黃幹嘛不選別台?政府逼的喔?沒有長處,每個月幾千個人錢丟水裡呀?
現在各款銷售數據都分好細
國產,進口,房車,休旅車...

CRV是國產休旅銷售冠軍,對啊
但是如果把各種休旅車放一起比
那前3應該都沒機會
chenbryant wrote:
看好多回覆都說Rav4銷量贏CRV,只看表面是確實是這樣。先不說進口跟國產的差別。
CRV銷量受限於屏東廠產量,等車期目前也是三、四個月起跳,只有少數車主特例!但Rav4要等超過一個月嗎?!
這才是真實情況!不過五代Rav4一出,應該就要等了!


RAV4才是受制於進口產能
都要等三個月好嗎??
排隊排到天荒地老....
Rav4還有一個台灣特規3氣囊有才版

這全球獨有,沒有受測資格吧...


recyko wrote:
台灣人也重視EURONCAP...(恕刪)
nik淼 wrote:



睜眼說瞎話,說...(恕刪)

買國產車不就是選擇價格?高階款賣幾台,你有數據嗎?沒什麼好爭論的吧!
artdink0105 wrote:
Rav4還有一個台...(恕刪)


您有興趣可以調查這級距會買3氣囊的佔幾趴?

由全車系五星零趴的出任務調查平反

同情分應該不少!


在意整體安全性的自然不會買陽春版

而會考慮陽春版的這類客戶才是CRV5搶得走的

因為不在乎幾氣囊

更在乎CP值

包括:稅金、油耗、車價、空間⋯



交通事故的態樣是百百種

車身結構整體安全性夠高

加裝各式電子設備自是相輔相成

若車身安全性是“?”

加裝的“仙猩“再強大也只是避免往前撞罷了!

若被側撞、追撞、翻車⋯


majestyboy wrote:只有行照登記為小客車的車輛才可以當計程車.

CRV因為是客貨車,所以沒辦法領白底紅字的車牌當計程車.

RAV4是小客車,可以當計程車...(恕刪)

本日最中肯本日最中肯本日最中肯
可是瑞凡,國產的新車生鏽應該接近0才合理耶,了不起就個案發生還說的過去,結果居然可以讓車主成立一個團體!!!
而且搞不好更多人生鏽只是不在意,所以才未被列入數據內,如果這樣都只有千分之一,我估計其他品牌的生鏽率根本是億分之一,甚至可以說0了……
很好奇有多少人以為只是個案,跟親友說自己不會那麼倒楣而硬著頭皮買下去,結果生鏽了為了面子也不好意思張揚……

Brown Will wrote:
生鏽的就那千分之一的...(恕刪)
Rav4還有一個台灣特規3氣囊有才版

這全球獨有,沒有受測資格吧...

不可以污衊進口車,不管幾氣囊它一定都是5顆星,來台灣只會偷氣囊偷鐵板,其他一定跟美規一樣,而且還是國產價,超佛心的
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