[分享] Honda ACCORD 2.0T 貿易商接單開始 (第9頁)

絕心無情

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81樓

2017-11-24 10:44

singal303 wrote:
剛好我正想問朋友，...(恕刪)

泰國官網都還沒釋出消息，業務也不清楚，不過以泰國這個汽車製造重鎮來說，應不會差美日太久。

泰國也和台灣一樣，面臨大型房車銷售不佳的狀況，因為每逢下雨必淹水問題，大多數預算有限的人會買柴油皮卡，能力好一點的就買休旅。

VinDiesel300

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82樓

2017-11-24 10:52

HONDA翔 wrote:

買的是夢想和本田的...(恕刪)

本田的引擎技術比賓士的還略勝一籌，關鍵就是本田的I-VTEC。

比較兩者在高轉速領域，就有明顯差異。i-VTEC開啓時，彷彿多了30HP。

這是賓士引擎沒有的。

海灣藍

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83樓

2017-11-24 11:59

VinDiesel300 wrote:
本田的引擎技術比賓士的還略勝一籌，關鍵就是本田的I-VTEC。
比較兩者在高轉速領域，就有明顯差異。i-VTEC開啓時，彷彿多了30HP。
這是賓士引擎沒有的。
(恕刪)

小朋友鬼扯

在市售量產車

A45 AMG 2.0T(年度十大得獎引擎) 高達381匹馬力面前

本田
最強
CIVIC Type-R 2.0 iVTEC turbo 才310匹馬力引擎, 都會~龜縮~回去

所以
你這句話
可能必須吞回去

就算在最高等級 F1賽車
現在
HONDA 引擎馬力弱爆了, 像是三流引擎製造商遠遠不如引擎性能最強的 Mercedes.

林桑(小林)

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84樓

2017-11-24 12:42

VinDiesel300 wrote:

本田的引擎技術比賓士的還略勝一籌，關鍵就是本田的I-VTEC。

比較兩者在高轉速領域，就有明顯差異。i-VTEC開啓時，彷彿多了30HP。

這是賓士引擎沒有的。

VTEC你不知道各廠已經有類似的東西嗎???

更何況現在渦輪化

你講的都是以前以前以前以前以前以前

不要沉溺在輝煌的過去

sly0468

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85樓

2017-11-24 12:45

林桑(小林) wrote:
...(恕刪)

哈～本田假如只消費vtec就真的完全不行了

MrRone

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86樓

2017-11-25 0:36

海灣藍 wrote:
小朋友鬼扯在市售量...所以
CIVIC Type-R 2.0 iVTEC turbo 才310匹馬力引擎, 都會~龜縮~回去你這句話
可能必須吞回去....(恕刪)

等你的A45 紐北賽道打贏FK2的 7分50秒63
再叫人家吞回去吧

FK8表示:咦?A45打贏FK2了沒?原來馬力大只能比美式大直線的趣味?

MrRone

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87樓

2017-11-25 0:38

大沈 wrote:
哈～本田假如只消費vtec...(恕刪)

VTEC不行? 巴伐利亞的驕傲好像連一場F1都沒贏過喔?果然是公子哥們的愛駒

MrRone

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88樓

2017-11-25 0:41

林桑(小林) wrote:
VTEC你不知道各...(恕刪)

沒有以前哪來的現在?
是的現在的HONDA在F1的表現根本糟透了，起碼在1986年－1991年，六年之間本田贊助的車隊拿下了六屆年度車隊冠軍（86,87威廉士88,89,90,91邁凱倫）和五屆車手冠軍（87 N.PIQUET,89 A.PROST,88、90、91 A.SENNA）。隨著本田宗一郎在1991年過世，本田以連續獲得冠軍後「沒有值得追求的目標」為由退出F1。

豐田可是一場F1都沒贏過，啊~原來是這樣子!懂了!
還是不要談以前好了。

sly0468

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89樓

2017-11-25 1:31

MrRone wrote:
VTEC不行? 巴...(恕刪)

帥哥，我中年大叔了🤗本田我從五代開到八代喜美，應該也算有點年紀的本田迷吧？護本田不用護成這樣，The power of dream早隨一郎回老家這是不爭的事實，VTEC的驕傲本來就是二十年前的事，在渦輪當道的現在+各家都有可變汽門，VTEC的光榮就放在過去，現代拿來說嘴本來就是在消費VTEC，現在非性能版渦輪本田也只有VTC也沒有VTEC，本田要走綠能路線本來就會受到老本田迷批判，本田自己要去思考要走哪條路，我跳BMW是本田自己不爭氣，對於你這種盲從本田迷才是讓本田失去味道原因之一

MrRone

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90樓

2017-11-25 1:57

大沈 wrote:
帥哥，我中年大叔了...(恕刪)

既然本田不爭氣你又何必時時關注著本田酸呢?是我早就棄之如敝屣，看都不想看。BMW版無可供你發揮著墨之處?毫無樂趣是吧?

別人反你的言論就急著扣個帽子:就是你們這些盲從鬼害本田沒進步。是進步的地方你不喜歡罷了。
別老拿本田宗一郎的童夢來說嘴，你連他的最終夢想是飛行都不知道還談什麼老本田。(還在VTEC什麼啦都快上太空了...)
到底是你的T.P.O.D.還是本田的The Power Of Dreams

我曾擁有四輪區速利303手排、南陽喜美4代手排、霹靂馬931手排、BMW318手排、南陽雅哥6代、CRV2.5代.....
二輪區GS150R(刀系列台灣變種版)CB750(凱太版)、CB1100...
不敢說開過多少車又多會開車，但我不會去指著車廠酸說日產是不行了嗎?BMW是凱子才能開嗎?一台平民開得起的性能車都沒有?
耍耍嘴皮罷了!
不然你倒是說說看還有哪家獨立車廠，能夠什麼都參一咖，舉凡割草機、農用機械動力、可攜式發電機、船用引擎、飛機、機械人、行走輔具等，各種二輪四輪的大小賽事、全球汽車銷售量還能擠進排名前10大車廠(哎呀不好意思同為獨立車廠的BMW沒進榜)。然後造一台車還要便宜還要能兼顧生活實用、耐操(最好開不壞)與操控樂趣的?

走綠能電動化是世界趨勢不是本田才會，但要兼顧平民化與實用操控叫BMW生一台來看看，別老拿柴油車來毒害他國說:這個才是環保又兼具性能，開過的你就懂。
幾次跟過GOLF與520D屁股，看看那傲人的大扭力加速性能與滿滿的黑煙~啊斯(立馬關窗戶、開內循環)