另外 5代剎車真的很有感 我只輕輕點一下 就有點頭感般地急停感 我覺得有好有壞 乘客可能會不舒服 開車習慣要再改變 有可能過去CRV被車主念說剎車太差都要自己改 小弟覺得5代非常夠用 剎車根本不用改
油門部分輕 可能要採稍微深一些油門動力響應才會明顯 方向盤很輕 非常輕 對女行駕駛非常友善 這必須給個讚 對我老婆駕駛而言是利多
開起來 加速 平順 比較平時在開的15 16年左右的VW T5 2.0TDI DSG 差異性真的不大 DSG現在換檔也是求平順沒有明顯的換檔頓挫 一堆隔壁在那自爽說DSG是熱血操控......根本差不多....
開了 09年上一版的DSG+2.5TDI 跟進代15 16年的T5 2.0TDI車型的人留 上一版DSG換檔轉速約2.5K左右 貼背感很重 車像衝出去一樣 長期開啟來很不舒服 很幹... 15年 16年後的DSG明顯貼背感少了點 換檔頓挫更少幾乎感覺不到 長期駕駛舒適 CRV5帶給我的感覺就是這樣 我就是要這種 感覺不快 實際上加速很快 快到你感覺不出 很舒服
CRV是家庭用車 它的各方面調教就是以這方向為重心 你必須顧慮到後面的人 你不是一人用性能車開賽道 搞清楚你在開什麼車好嗎.....
隔音部分 個人還能接受 雖然確實加速時真的高亢轉速聲很明顯 但不至於非常吵 我在開T5 2.0TDI 時加速引擎聲也很明顯阿 只是因為它是柴引大多轉速都維持2K左右 兩者小弟比較過 T5 柴引稍微小聲一點點點 但都能接受 而之前09年的 2.5TDI 引擎就真的明顯比較吵 CRV5在車室內引擎聲噪音抑制就比它優
tonycow1234 wrote:銷售多少我不清楚，要說長輩不重視安全還能理解，但以上科學數據、跟身邊買車的親友/同事群、包括我自己(大家也差不多40歲人了)是非常重視安全。
兄台你引用的數據有盲點啦！你想會上 U-Car 投票的是哪些人？？主要是一群年輕人在投的話，那結果一點都不意外啊！！
你相不相信我身邊還有三十幾到五十歲左右的人不知道 01 和 U-Car 是什麼東西的人？？很多啊 ～～
如果台灣人那麼注重安全性，神車兩棵氣球和潰縮車體，長年都賣冠軍不就反應一些事實了嗎？？
如果硬著給我選也是硬著頭皮到頂規S，老實說CRV5試乘下來真的只剩空間吸引人，看得到的或許贏同級對手、可是看不到的大輸別人，買下去真的要有愛。，
喔對了！業務說公司誤判銷售，以為中階款銷售大，沒想到今年大家重視安全害得頂規產能不足，都要至少排單三個月到半年才能交車。
P.S 這年頭大家真的很重視安全。
無知不可恥，可恥是不懂裝懂，被點破還硬凹
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