以平價小車來說FIT安全嗎? (第9頁)

ado016435
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81樓

2017-01-25 23:53

IIHS又不能吃, 別再IIIIII

在台灣可以信賴的只有道路實測, 其中FIESTA只有一個A1事故是INFANT因為沒有坐安全座椅被拋飛

其他的日系車只能說A1事故不少......FIT在台中就1起A1事故

FIESTA除了前述那件, 其他多次嚴重事故如撞電線桿皆保車主全身而退, 其他日系車, SORRY, 在台灣嚴重事故的生還紀錄難看

IIIIIIHS有什麼用, 台灣的國產車就沒測啊, 而且那是實驗室的, 還假人, 到了道路實測, 什麼撞況都有

個人只相信通過真人實撞考驗的車......

FOCUS MK3及3.5
MONDEO MK4及5
KUGA
ECOSPORT
以上這些FORD車在台灣目前的A1事故皆是0

一生嗨嗨 wrote:
fiesta iiHS small overlap front只有M，哪裡安全...，福特車不是A就是M，沒幾台有G的，嘴巴講安全有意義嗎😱
要選也要選有NCAP5星或者IIHS5G的車才叫安全吧！
要美國人買福特，只有皮卡是首選
fiesta iiHS...(恕刪)

benny950

benny950
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82樓

2017-01-26 1:33

ado016435 wrote:
IIHS又不能吃,...(恕刪)

路上一台Ford的車在跑，其它日系車就有好幾台甚至十幾台在跑。樣本數差了多少倍？你的算法才不科學。

ado016435

ado016435
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83樓

2017-01-26 7:57

這就是你們的盲點, 我統計的分母是嚴重事故數, 不是總銷售數 ( A1數 / 嚴重事故數), 沒事就沒事, 有事就要注意了, 因為那就是未來萬一自己碰上了, 生還機會如何, 而不是什麼二手車價高.... , 資料來源很簡單, 因為媒體都會報導嚴重事故, 然後去查證車型, 統計 4年發現呈一比例, 歐系車比日系車的A1事故率是1:10,歐系車遠比日系車安全的多....

這表示沒有銷售數量少就嚴重事故傷亡會較少的問題, 因為是先蒐集嚴重事故, 再看傷亡狀況

如果每次嚴重事故就掛, 那嚴重事故的A1率就是100%, 賣多賣少沒有差別.....

FORD也是很多嚴重事故, 但多能保的車主不至於A1, 這並不是僥倖, 而是車廠一定做了很多努, 本人最痛恨的論點就是什麼國產車安全都一樣, 卻經不起事故統計的檢驗, FORD就是不一樣

HONDA CIVIC 至少有2次車上乘員全掛..... 安全性怎麼會一樣

benny950 wrote:
路上一台Ford的車在跑，其它日系車就有好幾台甚至十幾台在跑。樣本數差了多少倍？你的算法才不科學。路上一台Ford的...(恕刪)

灑yan

灑yan
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84樓

2017-01-26 9:53

ado016435 wrote:
這就是你們的盲點,...(恕刪)

HONDA CIVIC 至少有2次車上乘員全掛..... 安全性怎麼會一樣

因為civic是舊車... 幫不了你

櫻花小天

櫻花小天
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85樓

2017-01-26 10:25

馬2安全性也很棒，不過進口車維修成本高
FIT在這個價位表現很突出

一生嗨嗨

一生嗨嗨
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86樓

2017-01-26 11:42

ado016435 wrote:
這就是你們的盲點, ...(恕刪)

你去北美跟人說吧！IIHS不可信，那保險公司掏錢成立幹嘛

ado016435

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87樓

2017-01-26 11:53

你在的地方叫台灣, 不在北美, 你的車子沒有IIHS就不能開了嗎?

沒有IIHS實驗室數據, 政府又不公布ARTC撞測結果, 那就用台灣嚴重事故實例統計數據, 有實例來參考總比空談台灣國產車沒有的IIHS要強......

一生嗨嗨 wrote:
你去北美跟人說吧！IIHS不可信，那保險公司掏錢成立幹嘛
你去北美跟人說吧！IIHS...(恕刪)

一生嗨嗨

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88樓

2017-01-26 14:41

ado016435 wrote:
你在的地方叫台灣, ...(恕刪)

講安全，國產車沒有一個安全測試公開，你敢說安全?拜託!大陸都敢公開，我要命，我寧願開進口車，國產車就留給膽子大的吧

allen6812

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89樓

2017-01-26 14:42

ado016435 wrote:
這就是你們的盲點,...(恕刪)

您實在很在意嚴重事故數....是不是那些沒通過安全撞擊測試的車,全都該收起來....
機車也全數要廢掉,禁止再路上騎乘.......

老實說,大家能小心駕駛,注意安全,別開快車才是真的(十次車禍九次快)

有些人就是愛賣弄:車子性能/駕駛技速/車體安全性鋼性佳,開快車自爽!!

ado016435

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90樓

2017-01-26 18:03

政府不願意公佈測試結果啊, 所以要自保, 自已選安全的車吧

選車很重要, 選車的當下已經決定將來如果發生嚴重事故時, 車主及乘員的命運, 不可不慎

個人經歷過遭廂型車側撞右側車門全身而退(老婆小孩坐那邊), 如當時依一般常理選日系車, 恐怕就是像BMW在台南永華路撞ALTIS的下場, 國產OPEL VECTRA車門厚實重達50公斤, 頂住那個撞擊, 車門厚實可以吸撞, 而FIT卻把那空間拿去用, 是很大空間, 但是那是拿安全換來的, 台中事故就A1了

嘴炮是沒有用的, 拿實例來吧.....

另外告訴你, 性能是保命的, 操控不佳的車, 隨便被嚇到就失控了.....

失控

有操控而車子脆弱一樣沒用

allen6812 wrote:
您實在很在意嚴重事...(恕刪)