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HRV s版到底偷了多少東西呢?

xqpw21zk wrote:
基本上,就算HRV...(恕刪)

我覺得這樣說有失公允,

我經常強調要賣貴可以,

但不要把一些成本不高的小東西都砍掉,

多年以來,日行燈,車內把手,小燈,Isofix,Airbags......

這樣的銷售理念真的沒有問題嗎?

本田根本是寅吃卯糧,我不知道他們還有多少本錢可以消耗,

再這樣搞下去,再死忠的客戶也都跑光光。
一般來說這樣的做法沒錯,
初期一定會有一部分的人捧場去買,
這時候就可以分攤掉新車種初期的一些成本,
等初期成本分攤後加上銷售下降,
這時候小改款就上場增加銷售量,
這樣改款前改款後獲利都不變
這種模式幾乎各大車廠都一樣,
有哪一家是一次給到足,
然後大改款之前不再小改款的??

UltraLiang wrote:
說的好像Vitara...(恕刪)


無聊
去查清楚1.5那顆
有沒有渦輪吧!
再來說vitara有渦輪是不是沒力很難開
Silent Impact wrote:
我覺得這樣說有失公...(恕刪)


跑光光
那也是本田的事情
就讓他退出台灣市場
可能再換間代理商進來販售
說不定還改進口化

一堆人拼命酸拼命罵
是只是為酸而酸吧!
發現您老最近在本田版也酸了不少
xqpw21zw那位網友也沒說錯啊!
全台灣不只只有本田汽車吧!
他爛他差就不要買不要看就好了
讓市場機制來決定
且你怎知道這些沒事就來酸的
不是他牌業代呢!?
奧德賽 wrote:



無聊
去查清楚...(恕刪)

VITARA 1.4t 馬力140匹
很有力配上6AT變速箱
反應靈敏
Down size 的渦輪引擎真的沒那麼不堪
它的扭力還比1.8NA的高
VITARA 1.4t車主留...

dinnerxp wrote:
推測CHR 1.2t價格應該差不多百萬,想買的要多準備些小朋友。HRV 還是有他的價格優勢,況且台灣人還是喜好na舊引擎


C-HR應該不會賣到100萬,因為那已經是RAV4的價格帶。
除非和泰不想賣C-HR,不然把C-HR賣100萬是很愚蠢的定價決策。
昨天試駕後還是放棄了
早些日子因為真的太關注這部車
所以在youtube看盡國內外試駕心得(都快比業代懂這部車了)
空間是不必太過擔心
安全也有了個6氣囊
但昨天去展示間看到實車
.........
真的還是很陽春
後來把希望寄託在試駕後可以讓太后心動而下定
結果繞了一下不知道是不是胎壓太飽還是怎樣
真的很顛很跳
雖說內地試駕心得有提到後座彈跳過於明顯
但我真的無法忽視後座乘客的感受
畢竟會選這種車多半都是小家庭
一開就必須是3~5年

掰了HR-V
我真的不懂你的好

想想不如考慮你的老大哥CR-V
現在折扣真的很大啊!!
SIENNA 車價 已經先開第一槍了 還有 看過國外CHR的報價了嗎 賣到百萬內除了1.2T陽春版外 其他規格都有些困難 反正明年上市就知道了 價錢 不用那麼樂觀 就算便宜 配備也不太可能給到跟歐洲一樣好 和泰也是間非常精打細算的車商阿 其優秀程度不輸台本

奧德賽 wrote:
且你怎知道這些沒事就來酸的
不是他牌業代呢!?

你又怎麼知道這些人是不是恨鐵不成鋼的本田粉絲呢?

本田是怎樣對待台灣市場的,大家都看在眼裡,

如果這就是日本直營的水準,

那還不如回到十幾年前南陽實業的時代,

有S2000, Civic Coupe, Stream

國產車也不敢賣進口價,

我不是嫌本田貴,而是貴又沒誠意,不是嗎?
xqpw21zk wrote:
酸友功力確實厲害,...(恕刪)


居然還有網友懷念以前的南陽!!!
OH MY GOD!這裡是本田版,不是現代汽車版吧.
只差差點把喜美跟雅哥打出來....
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