bambochen wrote:
唉,看你這留言真的...(恕刪)
嘴巴再怎麼辯，也抹煞不了本田賣輸人家的事實。
消費者眼睛並不是盲目的。
我也看不下去了，你真的該收斂了!
不要只出一張嘴，這樣只會讓更多人討厭本田而已。
6核心 wrote:
為什麼你的世界.就容...(恕刪)
每代、每款不同本田車都有不同的駕馭樂趣!
但六大請記得一件事，一樣米養百樣人!百樣人養出百種車!
看看置頂那篇K6
樓主不也說過他爸把經典的K6都拿去家樂服保養嗎?連懸吊不同款歪一邊都能繼續開嗎?
也許有人確實看過、或開過四部本田車，但剛好都是那種保養方式的車，當然車主可能有自己的駕馭樂趣，只是該人開不出來而已。
不可與夏蟲語冰
C9的獨到之處，不只是降檔拉轉瞬間非線性加速而已(本田5AT有退擋撥片都辦得到)，而是在於它底盤的扎實度，對國產車、小車、百萬以內的車來說應該很難有其它車款可以跟C9並駕齊驅，開上150後就知道了，雖然C9只是1.8的國產小車，但高速行進間車身的穩定度跟方向盤回饋的操控感，足以媲美歐、美2.5以上的中、大型房車!這要開上高速公路親身體驗才知道了，CP值超高，說實在CRV高速後都沒有C9來的穩定、及確實的操控感!(我再強調一次，我兩部車都有，所以可以比較兩車的特性差在哪)HRV沿用C9底盤的話，它的底盤還是可以等待的。應該會比同級車的主動性安全來的高點。
HRV值不值得等，深信本質(操控+底盤+妥善率+維修)的還是會等，至於對品牌無所謂的人當然屆時有更多的選擇，車每兩、三年都在推陳出新，除非是像我們這邊某些大公司的股東們那樣都不開過季雙逼，不然一等再等，就錯過養車的樂趣了。我們家巷子一個不認識的鄰居兒子，半年前才剛換Cayenne(更之前是15年款X5)，昨天看他又換了Panamera，記得十幾年前他是開蓮花跑車....有錢就是可以任性。也不過就是台HRV值不值得等，居然可以戰到頭又大。
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