tim129 wrote:
HONDA CITY 是很耐撞的
2安版在拉丁美洲也可以撞出5星
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
PS.3安神A也是5星
別鬧了，你是想讓國內車廠更放心的只賣2安車型嗎？
2016是國產車安全向上提升的開始，我們就不要向下看齊了
srw wrote:
別再說板金了，那只是一層蒙皮而已，真正撞擊時保護你的是骨架
...(恕刪)
不對, 就結構來說, 外層的鈑金也可以補強結構的強度.
只是車架對結構的穩定性遠高過於車身鈑金, 但不代表板金對車身的強度沒有幫助.
淚痕0719 wrote:
根本是誤導人，失控...(恕刪)
你最行你最棒, 我至少講出了我的處理辦法跟解決方式與原因
你就一句喇叭嘴....然後就沒東西了
不然怎麼動作的講來分享一下?
---------------------------------------------------------------
1. 正常轉彎, 減速, 轉方向盤, 一次到位轉過去, 若是有乘客, 相對來說乘客感覺舒服
2. 加速轉彎, 加速, 轉方向盤, 多次轉多次回正, 忙碌, 乘客不舒服, 會暈車
3. 加速轉彎, 高速, 轉方向盤一次到位, 逆打修正, 不忙碌, 這叫做特技表演藤原拓海.
我的忙碌的意思, 是你這樣玩方向盤的時候, 原則上右手抓住方向盤來回轉彎回正, 速度就跟"打手槍"差不多, 狀況2我後來開Focus有循跡防滑玩不出來, 滑不出去, 整個轉彎循跡燈一直閃, 但是狀況3發生過一次, 下大雨的狀況開滑, 我沒救回來, 大滑, 我煞車, 差點撞山壁, 所以軌跡防滑對大滑是無效的.
現在開Sentra, 狀況2還是會出來, 但是因為車比March重, 所以要轉比較多才會開滑, 車重比較難控制.
---------------------------------------------------------------
不知道你有沒有試過下大雨開March在2高上維持120KM最高速限過
我說的大雨是很大那種, 行車的都在開雙黃燈
March的車子很輕, 你的大雨中高速行駛, 原則上水會附著在輪胎上排不掉, 輪胎上會貼一層水, 你抓方向盤的感覺.....水上漂, 整台車子浮浮的, 這是一個很危險的狀態, 但是如果你不轉彎跟急煞, 原則上不會怎麼樣.
----------------------------------------------------------------------
以上, 純粹經驗分享, 以前的車子沒這麼多輔助系統, 所以開車的都很忙, 經驗也要夠, 現在的車子輔助系統超多, 意思是要更安全, 但是對於未知狀況的應對....差多了, 開滑就會尖叫而已, 於事無補, 不如充實自己的經驗, 有沒有這些輔助系統都是一樣的......
rukawa768815 wrote:
很多人推薦歐洲車，版主很明顯預算有限
保養後續更換料件也比國產貴很多，對預算有限的來說真的要有很大的勇氣
光一個DSG就要賭運氣，車價雖便宜但維修就把你大賺一筆回來...(恕刪)
Fabia 1.6是用傳統MPI引擎配6速"手自排"
不是DSG
你沒發現沒人推薦Fabia 1.2?
最近剛好也在看這個價位帶的車
因為不考慮四門所以沒去看City
目前在看的有Ecosport、Fabia和Mazda 2
都有6安配ESP，好壞要去試駕看看才知道
像Ecosport很少人考慮，01討論度極低
我是去看Focus和Fiesta的時候，看到才想到這台車
但試駕後確實很不錯，雖然外觀蠻醜的
內文搜尋
從 APP 打開
X