納罕星訣 wrote:
這說法也沒有錯，不過我有不同的角度看台本CITY策略。
這次改款的CITY主打主被動安全，同樣抓1.5~1.8、70萬~75萬的車種比較，台本的確有能力將CITY當成1.8在賣；不過市面上暢銷的1.8四門房車的主被動安全升級與CITY相同，售價不超過75.9萬，那CITY的優勢就沒了。
2015~2017的油價也許不會飆回30元1公升？2015年汽車消費者將主被動安全視為第一購車選項，在來是車室空間，最後是油耗。提升主被動安全的確拉高車價，但不表示2016年的消費者不買單。
台本還是將FIT、CRV、Odyssey當成主力車種，CITY改款只是為了補起10代CIVIC來台前的空窗期，台本在四門房車市場月平均有350輛就及格了。
以你的開場這話，我就把你當正方我當反方好了！
接下來的第一段話：
台本的確有能力將CITY當成1.8在賣；
我以普遍大眾所言的：台本自我感覺良好，接下來，越級打怪！做結。
1.5跟1.8真的沒差嗎？馬力？底盤？台本補上六氣囊，價格定69.9（最高，已是越級打怪，只是像樣了點！）
第二段：油價，空間，油耗！
這問題！目前的競爭者所提出的數據跟本相差不大！空間甚至比CITY好！根本不具有優勢！反而凸顯city1.5的劣勢！（就算省了一點點油也是因為你是1.5不是1.8），又回到：自我感覺良好，越級打怪！
第三段：台本還是將FIT、CRV、Odyssey當成主力車種，CITY改款只是為了補起10代CIVIC來台前的空窗期，台本在四門房車市場月平均有350輛就及格了。</
我只能說：這就是台本在台灣的企圖心？真失望！眼光短淺！
FIT就算了！你認為CRV還能維持數量，不會萎縮嗎？沒有看到RAV4的存在嗎？ Odyssey會一直處於蜜月期嗎？沒競爭對手了嗎？不會出現嗎？
CITY小改款只為了賣350／月，那～我還要說什麼！又再回到自我感覺良好！沒企圖心！
如果你是台本的想法，那我壓根不會期待2016的本田！
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