在等第五代日規HONDA Odyssey的來簽到 (第9頁)

山之林

山之林
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81樓

2015-02-19 14:53

目前的savrin已邁入第9年了,期待五代日規Odyssey 的到來

煩耶ya

煩耶ya
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82樓

2015-02-19 15:51

山之林 wrote:
目前的savrin已...(恕刪)

從80萬的savring變150萬的奧得賽，花得下去嗎？？

kulo0902

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83樓

2015-02-19 19:17

機甲部隊 wrote:
台本大搞神秘，始終不...(恕刪)

只希望售價別太誇張,有車型第二排可以做三個人

全車氣簾前座雙氣囊

小弟一家五口,若是第二排只能做2人不管怎樣都得動用到第三排

第二排只可以坐兩個人實在是.....

不考慮

陪讀粗工

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84樓

2015-02-26 22:31

等待+1.....

年初二在高速公路匝道等紅燈時被小七的物流車連環撞,後面的一台cefiro被擠扁,我的小p右後一個大洞,尾門下緣有點變形,感覺該跟豐田說再見了..

Fidi Dodo

Fidi Dodo
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85樓

2015-02-26 22:54

doloroso77 wrote:
小弟剛好相反呢,認為7人座就是要大家都有舒適的空間,
不論第二排第三排.所以要在空間最差的第三排硬擠3個人.
沒辦法接受耶..

me too.....

2-2-3的座椅配置讓第二排像皇帝，第三排像奴隸。平平都是一家人，為什麼要讓大家受此種不平等待遇呢??

2-3-2的配置才比較像是大家庭共乘的配置。無奈台灣市場上除了Sharan & Caddy 外，剩下的全部都是5+2(第三排又變成奴隸了)。

citigold2009

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86樓

2015-02-27 10:38

而我一眼卻看不完 wrote:
會搶了一些previ...(恕刪)

我覺得這是必然的趨勢進口車會越來越多
消費者也會習慣新的車種進來這市場
全新Odyssey 配備品牌價值不會輸給賣好幾年的豐田Previa
所以你說不會有人買? 我反而存疑
進口車就是那個死豬價位.有新車誰不會想考慮 ?
重點是台本願不願意開放進口
顯然的開始腦袋變通了

citigold2009

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87樓

2015-02-27 10:50

機甲部隊 wrote:
各位看倌，有人會對此...(恕刪)

那個老爹坐上Odyssey後,嘴角不自覺翹起.眉頭深鎖.眼睛閉一下
心裡想著 :
"更~總算沒白養你這孩子了.供你(讀書).(三餐).(後面自己加.)( ) ..

Jerry1063

Jerry1063
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88樓

2015-02-27 11:06

看了那麼多對此次可能進口的日規 Odyssey
許多配備的不滿意 (引擎, 安全配備，影音設備)
那是不是買進口商的美規的 Odyssey 就可以解決問題呢?
(假設不考慮油耗, 停車方便問題)

apachi64d

apachi64d
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89樓

2015-02-27 11:31

在這簽到的並不等於買車，網路鄉民常常喊著有什麼車型或配備就一定會購買，實際的結果往往有很大的出入，台本不是第一天在台灣市場經營了，也不可能在這個時間點聽鄉民的建議，真的想買的還不如關心售價會怎麼定價還來的實際。

ya98

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90樓

2015-02-27 11:52

Odyssey價格定價上再少10萬會非常有競爭力，看上半年日幣表現了