對岸的 New FIT VS Fiesta 拆解比較 (第9頁)

哈拉呼嚕

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81樓

2014-10-13 17:52

在中國賣車沒給好料要怎賣呀！

台灣是排在東南亞市場，而且還最慢......

sunnmoon

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82樓

2014-10-13 18:00

雙離合器自手排的效率會比CVT差那麼多???

CVT效率80幾，我覺得蠻合理

但是手排架構為基礎的PS效率只有60幾???

太不合理了

Ford再怎麼不堪，也不可能大推效率只有60幾的雙離合器自手排變速箱啊

jerryang

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83樓

2014-10-13 18:14

sunnmoon wrote:
雙離合器自手排的效率...(恕刪)

假設純手排動力傳遞效率是100%
CVT效率在80%也很合理...
但以手排為本體的POWERSHIFT雙離合器變速箱傳遞效率剩60%..這太不合理了!!
希望大陸媒體是公正的,但心中還是覺得有點偏頗本田!

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

gbc168

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84樓

2014-10-13 18:23

jerryang wrote:
但以手排為本體的POWERSHIFT雙離合器變速箱傳遞效率剩60%..這太不合理了!!(恕刪)

真的太不合常理了，真那麼差就不會也用在Volvo上了
常理判斷至少也該有80…

vicnent

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樓主

2014-10-13 18:31

話說奇怪這篇怎麼還沒有被O1的網管封鎖,我常常問一些問題或回答一些問題就被01回收...

奇怪了這篇,竟然還可活到現在...傑克真的實在太神奇了!!

一直想說這篇活不過中午的說!!

doggies

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86樓

2014-10-13 18:38

離合器是一直打滑嗎?
不然這數據怪怪的 @@

jerryang wrote:
但以手排為本體的POWERSHIFT雙離合器變速箱傳遞效率剩60%..這太不合理了!!.(恕刪)

vicnent

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樓主

2014-10-13 18:40

jerryang wrote:
假設純手排動力傳遞效...(恕刪)

抱歉這篇我一直沒有管他們在討論動力的部份,因為陸版的引擎跟台版不同.所以根本沒有去注意他的在說什麼!因為我覺得這影片的重點不在動力...是就車體結構..才是亮點..
因為Fiesta在我心中幻滅.所以.也沒有再去思考什麼動力怎麼樣了.

vicnent

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樓主

2014-10-13 20:05

來來來..如果此圖為真,Fiesta的車門防撞梁還蠻粗的..看來陸版真的偷很兇...
但是這是示意圖,還是跟台灣生產的是否一樣就待大家去證實了..
我沒有要為誰說話,陸版影片中那根真的好弱唷!不過這張圖的看起來就比較威了!

毀滅之神-棄天帝

毀滅之神-棄天帝
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89樓

2014-10-13 20:16

gbc168 wrote:
fiesta撞輸yaris不是影片也不是新聞，是美國小面積撞擊測試出來的成績，鐵一般的事實(恕刪)

撞輸？？

差別就在在假人損傷部份，Fiesta二個Ａ Yaris一個Ｍ
二者應該算平手吧

另外不看影片還好，看了之後Yaris

Yaris

Fiesta

sun88990

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90樓

2014-10-13 20:25

毀滅之神-棄天帝 wrote: 撞輸？？差別就在在假人損傷部份...(恕刪)

頭比較重要還是四肢比頭重要？

另外
不管車子撞的怎樣
只要假人安全就是最好