◎(‧●‧)◎ wrote:CVT好像會倒滑,之...(恕刪) 是新小可吧 CVT 爬坡得把他當手排車駛 先拉手煞車 等感覺有動力進去了再放手煞車 不然的話就會沒接合離合器動力就算加再多也只看到轉數往上車沒動 再不就帶點動力衝上去 不過也好像沒有全部的車是這樣就是。
x910057x wrote:因為神鴨頂級有 push start而Fit 沒有 沒有 沒有這是很嚴重的一件事情!!!因為對於他們來說開車門 發動 不需要鑰匙遠比給你四氣囊 +VSA重要太多了!!!...(恕刪) 為什麼一定要跟神鴨比來比去,只是台本都開這種價格了,用舊引擎,沒氣簾,好歹push start也別拿掉,很可惜
新灣區 wrote:第三代FIT 改為 後輪鼓煞HONDA車說有本質, 有性能, 有操控, 卻來配個"後輪鼓煞",當場...這要笑死人嗎? 一堆小車 也是前碟後鼓 怎不見你在說嘴....鼓煞不見得會影響"操控跟性能" 又不是要下場跑.....
吳柏柏 wrote:空間有差 swift 真的是小車無誤69.9 已經可以買 altis 了............FIT 3 唯一賣點 變速箱吧要安全寧願買SX4、SX4 C 照你這樣講 SX4、SX4 C 應該會大賣~~~~~~台灣注重安全的消費者越來越多了~~~看FORD銷售量就知道了有車廠跟進...對消費者來說是不錯的不過還是有些車廠還是全車系雙安....