jerrylai0208 wrote:價金減半不是我的目的...(恕刪) 我想建議你的是 到不如把車賣掉 沒有就是自認倒楣了畢竟處理那麼多次都無法讓你滿意 我想再去也是多餘的原廠的品質未必是最好 相對的外面小工廠的功夫也不見得好到哪去如果還想開這部車 找一間質得信任的店家 多花一次錢做一次吧
ptt_hello wrote:說實在話這篇我看了老...(恕刪) 我不完全同意你的說法客人就是顧車 才會對自己的車子要求就像老婆娶回來 就是因為你愛她才會想跟他再一起一輩子每個人對事情的執著那是不一定的我自己在原廠服務 也是有碰過不少開進口車的客人也都是呈現2級化 收了人家的錢就是要讓客人滿意不然就是退錢 請客人另請高明
我覺得是原廠心態就是敲你一筆你有沒發現每次保養他們都給你加一堆添加劑我認為大多都是沒必要的但是原廠一罐三五百的給你加結帳都會多一千多塊鈑金也一樣當我表明只要鈑烤就好他們就會算給你看說鈑烤沒比較便宜, 而且效果差拜托我八年的 K9 殘值不到十萬 要我花 36K 去處理撞傷真攪不懂他們腦袋是不是壞掉
jerrylai0208 wrote:修車修成這樣,我不覺...(恕刪) 就台灣本田的立場你的問題是並非生產瑕疵的問題你希望台灣本田怎麼介入非關產品瑕疵,純粹你和經銷商之間的事故修復的問題?是重做?做到你滿意?怎麼樣算滿意?漆面厚度要多少?要做幾層?光線折射率?還是全額退費?由經銷商退?還是由台灣本田墊款還你?你覺得台灣本田要怎麼介入這問題比較好?他們和經銷商的合約也沒有界定這類事件的處理條款呀!
綠茶豬豬 wrote:我想建議你的是 到不...(恕刪) 現在的狀況已經不只是烤漆烤得不好而已了(流鼻涕、蔭漆應該可以算是烤得很爛吧?本田不能說流鼻涕、蔭漆都算是原廠水準吧?)!因為這次烤漆,蔭漆的狀況除了左後輪內輪拱之外,竟然還包括車頭右前方(from A柱 to C柱),外水切(含車頂飾條)共六條也遭到臘的襲擊變成沒有光澤、還有左後門磨到見底漆......這些狀況我是決不可能自己認賠的,絕對要本田提個合理的答覆(解決)出來!我的車是白色的,不可免俗的也出現烤漆陰影的狀況(烤漆前),約莫四月的時候有回台灣本田北投廠去讓他們處理過右後門上的陰影,處理的結果是......陰影雖然"暫時"消失,但因為使用美容蠟不慎,把蠟打到右後門上的外水切上,所以就更換了外水切八月的時候,再度回廠處理烤漆陰影(範圍包括行李廂2/3、車頂、左右C柱還有左後門),因為有了上次更換外水切的經驗,所以這次處理的時候特別提醒技師閃避橡膠部品,但技師不屑的說:「會把蠟打到外水切上!公司應該把這種技師辭掉...」結果呢?這次烤漆我的外水切上還不是都是臘
其實不只台本糟糕,說穿了!台灣的車商售後服務都很糟糕...不管是汽車機車,進口國產都一樣!因為我也曾吃過好幾次悶虧...機車也有,汽車也有...不是把責任推的很乾淨,就是說一回事做一回事!最後都是草草了事...不信任原廠就只能找一些私人小車廠,但是又不是所有的私人車廠都有著良好的技術與公道的價格!只覺得台灣消費者真的很可憐...
p8911p wrote:就台灣本田的立場你的...(恕刪) 我的車生產瑕疵的地方也不少喔!看得到的:車門的斷差(前後門高度切不齊)、漆面陰影(新車就有,處理過就沒有,但一段時間又會出現,本車停放於車庫)...,看不到的:怠速抖動(技師處理過,他說是有比較抖...)、左邊A柱與前檔間有異音(處理了一個下午,儀表都快拆光了...無解!)、右邊電動窗升速比左邊慢(足足慢一半)、交車一週內引擎check無故亮起(無解!)台灣本田怎麼介入我管不著,我只希望做到我滿意,怎麼樣算滿意?不要流鼻涕、蔭漆、打磨到不該磨的地方、現在被蔭到漆的地方恢復原狀,差不多就這些。
精神上全力支持您...車價賣的貴人一截...卻沒辦法提供消費者滿意的態度及服務上次保養CRV3帶朋友去...朋友問我...HONDA的技師都那麼閒嗎...晃來晃去的或是坐在一起喇塞去換裝個後吊臂護套...孔位對不上居然用起子硬撐(螺紋不會壞嗎?)還是裝不上就用槌子硬敲我和朋友在旁邊看了整個無言...這樣敲敲打打是比較快沒錯...但是真的沒有比較好的方式了嗎?其實真的感覺不到HONDA提供的服務和技術有比其他國產車廠好上許多...而且台本的做事根本方式就不像日本人...我自己就是在100%的日商公司上班對客戶的要求是最重視的~只要有任何一件的客訴對我們來說就是一件不能接受的事...只要是在廠內我們把客戶的產品弄出問題沒第2句話~直接換新品給客戶!希望HONDA能真正拿出該有的品質和精神~不是只是一直做些保養維修後的問卷調查~但是卻從沒見到其改善...