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慘 ~~ 台本四月跌出前六名車廠?

Honda的車沒有順應台灣市場潮流啊, 越賣越差不是正常的嗎

台灣市場就是要兩類的車
1. 舒適安靜空間大, 這是Nissan, Toyota的強項
2. 省油便宜操控佳, 目前這是Ford的強項, 雙離合, 渦輪, 豪華的配備, 優秀的操控性等等

可惜Honda在台灣賣的車都沒有這些特質
唯一有符合條件的就是CRV & FIT而已, 但CRV隔音又不好, FIT太貴...
反正在怎樣也是也有一堆人支持,賣一台賺兩台,量少一點也是比別廠牌賺爽爽。
想賣的貴,就要有獨一無二的訴求。以前可能有,但現在競爭對手快速成長、反應迅速,台本還愣在原地發呆,除了品牌忠誠,現在已經找不到其他非HONDA不買的理由,更便宜甚至更超值的替代品太多了。

K8雙A臂都還比較有賣點。
屏東廠只生產crv跟fit喜美那生產忘了

説真的不賣貴一點跟本不夠那些日本人揮霍
一天到晚就是上餐廳酒店
一年辦4次高爾夫本田盃那些錢怎來?
大家想想就知道了
不要問我怎知道 就因為有點熟才知道的
想當年剛當兵回來就是C8就是口袋名單,那時剛發表,就連雜誌都預估在65W,結果大家跌破眼鏡,當時最便宜的focus 頂級在63(可折更低5X就有ESP),而C8頂級當時是72W(不二價),Ma3 2.0(63W)
從以前到那時都是Honda Fan,但還是敵不會現實面,操控 focus,lancer,Ma3 也是不錯選擇
後來選擇 focus 雖然耗油點但差價十幾萬可以讓我加好久的油
從此之後我都不看Honda相關的資訊了,因為我不想讓當潘仔
以現在的銷售數我想Honda Fan也都消散了吧
kobeiphone wrote:
台笨連靠它在稱的SC...(恕刪)

台笨不是有出2台超跑銷售量的車子嘛!(
一台是阿苦9代.一台是CRZ..真是車界的奇蹟.明明不是超跑.但銷售量卻跟超跑一樣


ALEX03022 wrote:
一台是阿苦9代.一台是CRZ..真是車界的奇蹟.明明不是超跑.但銷售量卻跟超跑一樣(恕刪)


CRZ就不說了,

Accord 9在路上的能見度比牛馬還低啊~~(@台北市)

我覺得Accord在台灣從國產賣到變進口的故事簡直可以寫成一本教科書了,

書的主題是探討失敗的行銷策略...
台灣本田把civic及fit等國民車當Acura在賣,真的有一點離譜...
majestyboy wrote:




CRZ就不說了,

Accord 9在路上的能見度比牛馬還低啊~~(@台北市)

我覺得Accord在台灣從國產賣到變進口的故事簡直可以寫成一本教科書了,

書的主題是探討失敗的行銷策略......(恕刪)

說的真棒!
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