既然大大這麼有興趣, 那小妹就要大爆夢中的料囉!!!
是做夢夢到的!!
是做夢夢到的!!
是做夢夢到的!!
是做夢夢到的!!
是做夢夢到的!!
是做夢夢到的!!
因為很重要, 所以要講六次.
相信大家一定很好奇為什麼台本的車總是那麼貴，
不管是跟台灣其他同級車比起來或是國外本田相同的車款皆是如此，
這其中的原因可以說得很複雜、也可以很簡單的說，
因為小妹不是天橋底下說書的，不想把整部天龍八部拆成180章細說，
所以還是簡單說吧!!
一切都是因為內部政治壓力加上你台灣市場就是小，
所以聽說台灣人講什麼日本人根本也不是真的在乎，
他們只在乎自己的利益跟政績，然後台灣市場小就算了又被和泰獨大，
台本更沒有發聲的機會，但這也怪台本自己不爭氣囉，呵呵...怪和泰幹嗎。
所謂的政治壓力大到CITY的導入，小至各車款採用各國供應零件的比例居高不下，
而因為政治壓力這些車(或零件)非導入(或採用)不可，
而台本內部對車款專案的推動有一定的流程，
在壓力迫使下，基層員工受到高層的指示不得不將各種數據造假以pass每一個關卡，
當日本跟泰國本部看到數字這麼漂亮、台本如此有信心可以賣到XXXXX台，
自然而然會讓該車款順利導入台灣(不管進口或國產)，
這也順了日本跟泰國的意(因為根本被後就是他們的給的壓力)，
但這些車(或零件的採用)並不一定是台灣員工真正的初衷，
而日本人之間的政治角力、勾結，讓你台本不得不為其他東南亞大國一起share這些模具成本。
到了越接近要量產的後期，很多東西就越來越藏不住了，很多真實的成本就跑出來了，
在這種狀況下，聽說只有兩種方式，要嘛是拔裝備、要嘛就是提高售價，
不管是哪一種方式，背後的原因就是要維持台本的利潤。
說了這麼多....很多事情也不是三言兩語可以解釋清楚，好像也夢不到些甚麼，
太深入的話，小妹如果陷入第四層夢境怕會回不來，還是先醒過來吧！
ryankou wrote:
不好意思沒說清楚,這...(恕刪)
