sound000 wrote:就好像現在台灣本田。所賣的車哪台跑的贏喜美六代...(恕刪) 我聽你放臭屁龍潭賽道什麼車最好跑>卡丁車我買過1992年5代1996年6代2012的現款.我不是今天才開CIVIC是下手3部新車CIVIC6代比5代還不會跑.更不用跟現款9代比.去旁邊玩砂巴
roliniloveu wrote:大大,你不覺得civ...(恕刪) 我曾經以為法拉利的麂皮座椅和Fit的絨布座椅外觀一樣,所以等級一樣,不過後來被指教後才知道藍鳥雞腿的差別。您覺得差不多,那就內行看門道,外行就看熱鬧嘍。
roliniloveu wrote:大大,你不覺得civ...(恕刪) 所以窮人開的下等車也不用比什麼性能,也不用在01上嘴炮,因為對於金字塔上的人來看:你們這些浪費地球糧食的,少了你們世界還是一樣在運轉,跟我比你們還是去旁邊玩沙吧,看看我這台買菜車才是最好的雙A臂啦。
frank100 wrote:所以窮人開的下等車也...(恕刪) Aventador LP 700-4還採用了鋁製雙A臂懸吊並搭配碳纖陶瓷煞車系統,充分展現出Lamborghini新款旗艦車型的獨特技術概念。LP 700-4FD2麥花臣CIVIC 8 是不是雙A臂自己看圖吧市場定位不同,Lamborghini是所有男人的夢想,年收入四百萬也不可能買這台車平民小卒包含我也只能在眾多車系裡面找到自己喜歡的車子這是我們收入能夠消費得起我前文說過,HONDA 去跑國際賽事也會把底盤改成雙A臂,保時捷也是一樣你也可以找看看有沒有原廠雙A臂去改麥花臣的廠車我們沒有那種能力去做整台車的改造,當然希望原廠能夠給我們良好的血統Lamborghini當買菜車?如果你真的開過,你不可能會這麼說的超跑這麼好賺,為什麼還要被VAG收購呢?這中間轉了幾手?HONDA一直都在賣引擎給超跑當然這些資源跟CIVIC 有沒有關係我就不知道了畢竟是看錢再做事的車子有這麼好做,台灣早就做起來了,最困難的是引擎旗下車款中沒有小車或者休旅車,最快的方式都是用收購得來的,例如:BMW買MINI,未來市場就是小車跟休旅車天下大家都知道MINI這品牌,不用重新創造品牌、客戶層所以開發一台車子費用都有可能比資本額還要高你不得不佩服嚴凱泰.....他心臟很大顆
frank100 wrote:所以窮人開的下等車也不用比什麼性能 大大,我自己也是開國產爛車的,我只是不認為civic跟focus或Altis間的差距有到藍寶堅尼比fit的椅子罷了。當然比性能、比操控、比內裝用料,是沒啥不能比的。不過,為什麼老是這麼幾台放在一起比?不就是因為這些車的價位區間、車身等級就在同一層次嗎?硬要說c9如同百大飯店,focus了不起麵攤,不就像早年穿著handten還掛吊牌的大陸人,笑穿著giodano的abc沒品味?挑明說吧,如果308、megane及golf都國產化,價位與您的愛車相當,也都沒有雙A臂,不知您如何評價?