sound000 wrote:
就好像現在台灣本田。所賣的車
哪台跑的贏喜美六代
...(恕刪)
我聽你放臭屁
龍潭賽道什麼車最好跑>卡丁車我買過1992年5代1996年6代2012的現款.我不是今天才開CIVIC是下手3部新車CIVIC
6代比5代還不會跑.更不用跟現款9代比.去旁邊玩砂巴
roliniloveu wrote:
大大，你不覺得civ...(恕刪)
所以窮人開的下等車也不用比什麼性能，也不用在01上嘴炮，因為對於金字塔上的人來看:你們這些浪費地球糧食的，少了你們世界還是一樣在運轉，跟我比你們還是去旁邊玩沙吧，看看我這台買菜車才是最好的雙A臂啦。
frank100 wrote:
所以窮人開的下等車也...(恕刪)
Aventador LP 700-4還採用了鋁製雙A臂懸吊並搭配碳纖陶瓷煞車系統，充分展現出Lamborghini新款旗艦車型的獨特技術概念。
LP 700-4
FD2
麥花臣
CIVIC 8 是不是雙A臂自己看圖吧
市場定位不同，Lamborghini是所有男人的夢想，年收入四百萬也不可能買這台車
平民小卒包含我也只能在眾多車系裡面找到自己喜歡的車子
這是我們收入能夠消費得起
我前文說過，HONDA 去跑國際賽事也會把底盤改成雙A臂，保時捷也是一樣
你也可以找看看有沒有原廠雙A臂去改麥花臣的廠車
我們沒有那種能力去做整台車的改造，當然希望原廠能夠給我們良好的血統
Lamborghini當買菜車?如果你真的開過，你不可能會這麼說的
超跑這麼好賺，為什麼還要被VAG收購呢?這中間轉了幾手?
HONDA一直都在賣引擎給超跑
當然這些資源跟CIVIC 有沒有關係我就不知道了
畢竟是看錢再做事的
車子有這麼好做，台灣早就做起來了，最困難的是引擎
旗下車款中沒有小車或者休旅車，最快的方式都是用收購得來的，
例如:BMW買MINI，未來市場就是小車跟休旅車天下
大家都知道MINI這品牌，不用重新創造品牌、客戶層
所以開發一台車子費用都有可能比資本額還要高
你不得不佩服嚴凱泰.....他心臟很大顆
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