很適合台灣的全新日規第五代 Honda Odyssey ！！ (第9頁)

Monte920
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81樓

2014-11-08 13:15

tonycow1234 wrote:
(1). 2.4 生的引擎符合台灣稅制的優勢！！

(2). 動力 180 HP 23.5kg 的扭力起跳，不再會像馬五或 Wish 滿載爬坡無力的情況發生！！

這個動力真的夠嗎? 不會重拖嗎?

查了一下資料,這台車重1650公斤, 2.4公升引擎, 180hp, 23.5kg-m.

我現在還在開的2004 Mazda MPV的車子大小非常接近, 車重1710公斤(只有多了60公斤), 3.0公升引擎, 203hp, 27.7kg-m. 開起來的感覺也是還好而已,載著七人爬坡當然不會無力重拖, 但感覺上是剛剛好足夠,並不會覺得是動力綽綽有餘. 因此以Odyssey跟MPV相差不多的車重,但2.4公升的馬力和扭力畢竟還是比起3.0公升少了一截,我覺得真正七或八人滿載時,車子可能還是會爬得蠻辛苦的! (除非台灣引進的是210hp那一款)

高雄咕哩

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82樓

2014-11-09 12:57

Monte920 wrote:
這個動力真的夠嗎? ...(恕刪)

180P一定夠用
重點在於是配5AT還是CVT

danyshih

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83樓

2014-11-10 1:42

高雄咕哩 wrote: 180P一定夠用重點在於是配5A...(恕刪)

原來MPV竟然那麼輕？我以為會和Sienna一樣重…

爬坡要看扭力多少rpm出來囉！

Monte920

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84樓

2014-11-10 2:32

danyshih wrote:
原來MPV竟然那麼輕？我以為會和Sienna一樣重…

爬坡要看扭力多少rpm出來囉！

2000~2006 MPV車重跟2002年Sienna的車重相差不多(後者稍重一點點), 但是Sienna逐年發福 (跟美規Odyssey一樣,兩個都是胖哥胖弟), 所以MPV若是跟2014年Sienna一比,那就苗條許多!

爬坡時當然只要降擋, rpm一拉高,就算Mazda 5照樣也可以載七個人上山,不會說爬不上去,但不免引擎轉速拉高,廝聲竭力才能爬上去. 因此,六缸的3.0引擎當然會比四缸的2.4引擎爬坡時輕鬆. MPV當年還有配備2.5升的四缸引擎,但後來就廢除了,只剩下3.0六缸引擎,多少也是跟滿載爬坡時較吃力有關. 現在過了十年, 當然引擎出力會有進步,又配合CVT,我並不懷疑會不夠用. 但只是若真要跟六缸比,後者上坡時可以不用rpm拉這麼高,爬起來自然輕鬆多了! MPV當年會如此受到歡迎也不是沒有道理的,只可惜不再繼續有左駕版. Odyssey也不適時填補空缺,那當然只有Previa獨佔市場了!